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 Sujet du message : Vends Renault Megane R26R
Message Publié : 21 Mars 2016, 11:23 

Inscription : 27 Août 2013, 11:10
Message(s) : 7
Je mets en vente ma Renault Megane R26R.

!! BIEN LIRE TOUTE L'ANNONCE !!

Véhicule base : Megane 2 RS F1 TEAM 230cv, 14cv, boite 6 vitesses, série numérotée Nr 3228

1ère mise en circulation : 12.06.2008
Kilométrage : 68.000km
CT passé le 17.03.2016

Cette Renault Megane 2 RS F1 TEAM a été convertie à 100% en R26R. Tous les éléments spécifiques de la R26R sont installés, en provenance de chez Dieppe ou de lots de pièces en provenant, la plupart achetées neuves :
- Jantes R26R 700EUR
- Pneus TOYO R888
- Platines montage demi-arceau R26R 300EUR
- Demi-arceau R26R 1000EUR
- Sièges baquet carbone et ceintures 6 points Sabelt R26R 1000EUR
- Capot carbone R26R 1000EUR
- Vitrage poly R26R 1000EUR
- Commande de boite R26R 200EUR
- Amortisseur et ressort R26R 500EUR
- Volant alcantara R26R 300EUR
- Fond plat arrière alu et moquette R26R 300EUR
- Filet arrière R26R 100EUR
- Déblaxonage complet
- Suppression Airbag passager et rideaux d’airbag latéraux
- Obturateur Radio R26R
- Obturateur lave-Phare R26R
- Obturateurs HP R26R
- Stripping R26R origine Renault 500EUR

La voiture à la base a été acheté le 30.10.2011 avec 42.822km et un carnet d’entretien complet Renault et possède les équipements suivants :
- Sièges Récaro Pole Position cuir alcantara
- Jantes Beebop noire
- Clim auto
- Rétros électriques, ramatables
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Radio/Chargeur 6CD/GPS écran escamotable /HPs Cabasse
- Tapis AV Renault Sport
- Projecteurs au Xénon
- Feux et essuie-glace à allumage automatique

Le véhicule est également équipé d’un stage 2+ sur la base de pièces neuves KTEC ou commandées chez KTEC:
- Echangeur gros volume FORGE
- Kit durit Alu peinture noire
- Kit durite silicone SAMCO noire
- Admission froide dynamique BMC avec boite à air carbone
- Echappement dé catalysé Milltek
- Reprogrammation 280cv/450Nm courbe à l’appui
- Kit 3 Mano Prosport
- Coupe circuit habitacle
- Freinage PFC 330mm Bol alu neuf
- Plaquette PAGID RS29/RS42
- Ecopes refroidissement freins avant
- Goujons de roue longs
- Cales Clio cup 5mm
- Platines avant préparées avec carrossage set-up piste
- Bandes isolation Thermique descente Turbo
- Gaines isolation thermique rampe injecteur et lub Turbo

Pour poursuivre l’allègement ´d’origine d’une R26R :
- Suppression de la clim (compresseur, radiateur, conduit)
- montage poulie folle Clio 3 Cup
- Démontage des mousses et tapis au sol
- Démontage des habillages plastique et ciel de toit
- Batterie d’origine remplacée par une Odyssey PC680 et déplacée dans le coffre.
- Habillage contreporte avant par plaque sandwich carbone
- Console centrale et haute carbone

Le véhicule sera vendu avec la TOTALITÉ des pièces d’origine démontées et dans un état neuf :
- Intérieur, habillage, Airbag
- Sellerie, ceinture, volant cuir
- suspension
- freinage disque/plaquette
- ligne échappement, cata
- Pièces Moteur, échangeur
- Vitrage latéral et arrière verre
- radio/chargeur/GPS/Ecran/HPs/antenne

Pièces supplémentaires vendues avec l’auto :
- un capot carbone R26R 1000EUR
- 4 Jantes R26R 700EUR
- 4 jantes Beebop montées en Michelin Pilot sport d’origine
- 4 jantes Beebop rouge R26R montés en Federal 595 400EUR
- 2 pneus TOYO à mi-usure
- 4 slick michelin penus avant de Mégane 2 CUP (usés mais jamais montés sur l’auto)
- 2 Supports Moteur KTEC neufs jamais montés 300EUR

L’ensemble des habillages intérieurs gris clair d’origine (montants pare-brise, custodes, ciel de toit) a été recouvert par un sellier en textile habillage automobile Audi couleur Noir pour finir l’intérieur tout en noir et n’a jamais été monté.

Les pièces ont été emballées soigneusement dans du papier bulle et mis en carton, les vis, clips et agrafes retirés sont dans des boites étiquetées et photographiés lors du démontage. Le faisceau d’origine est bien sûr encore en place. Pas de câble coupé, arraché ou autre. Pose de leurre pour les voyants d’airbag. Chaque prise est étiquetée pour le remontage.

Vidange Huile Moteur et liquide de frein tous les ans malgré le peu d’utilisation. Vidange tous fluides en 07.2012 à 50.000km lors de la préparation du moteur. Véhicule couché toujours en garage. Lavage à la main uniquement.

Il est actuellement impossible d’obtenir l’ensemble de ces pièces d’origine R26R sauf en achetant une R26R d’origine. La prépa complète a été documentée, factures et photos à l’appui. Tout cela sera remis également à la vente, classeurs et disque dur. Les personnes du forum ou des circuits me connaissent (ou au moins mon topic) et connaissent l’auto.

J’aime et je respecte mon auto. Je laisse chauffer, refroidir. Rare usage circuit avec retenue et attention. Pas de scéance de 45min non-stop ou autre. Jamais sorti, jamais fait de bac, aucun accident. Je n’ai jamais eu aucun problème sur l’auto. Je peux dire que j’ai bossé sans compter, de manière professionnelle, sans avoir besoin de rougir.

Mon prix de vente se justifie par :
- La valeur de revente des pièces spécifiques R26R s’élèvent minimum à plus de 6500EUR (pour ma part acheté 1/3 plus cher minimum) et sont là toutes rassemblées.
- La préparation stage 2+ peut se revendre 2000EUR.
- La valeur de revente des pièces supplémentaires s’élèvent à plus de 2000EUR
- La côte d’une Megane 2 RS F1 TEAM 230cv toutes options avec un kilométrage similaire est de 15.000EUR.

On arrive à 25.500EUR au minimum (qui trouve un capot carbone ou arceau pour 1000EUR ??)

Prix de mise en vente : 23.000€ à débattre

Pas d’offre fabuleuse. C’est bien une voiture et demi que vous achetez là.

Premier contact par email : otin_nicolas@yahoo.fr


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