Bonjour,
Je me sépare de ma MiMiX pour cause de nouvelle arrivante dans le garage…
Il s'agit d'une mk1 rouge de 1992 avec 285.000 km, vendue complète, mais sans moteur. La boite de vitesse à 110.000 km, l'ECU et le faisceau élec fournis avec permettent de remettre un 1.6 115cv, elle est vendue avec sa carte grise et un CT valable jusqu'en 10/2010.
Elle est globalement propre, mais pas en état concours, les ailes avants sont un peu marquées, il y a un petit trou dans le capot et les pare-chocs avant et arrières présentent quelques éclats de peintures. Avec un bon coup de polish elle peut redevenir brillante l'espace de quelques temps. Elle ne présente pas de traces de rouilles, les trains roulants sont clean, elle a fait preuve d'un entretien suivi et méticileux depuis Mars 2004.
Le seul point faible est son pont qui présente un peu de jeu en marche arrière, il faudra prévoir un changement du différentiel d'ici qq temps, les 4 pneus en 15" sont à remplacer.
Elle est plutôt efficace de par son chassis sain et rigide, et reste malgré tout efficace au quotidien (j'ai fait avec elle 45.000 puis 35.000 km en 2007 et 2008).
Voici la liste des équipements dont elle dispose :
- jantes 15" de NB 1.8 (photo)
- combinés filetés BuddyClubSport RacingSpec avec moins de 10.000 km (ex-Tricky, valeur neuve 1400 $)
- géométrie compromis piste-route effectuée fin mai
- kit gros freins avant Willwood avec étriers 4 pistons, plaquettes à changer prochainement, un jeu route neuf et un jeu piste neuf fournis avec les goupilles (valeur neuve 1200 $)
- plaquettes arrières Mazda changées il y a 5.000 km et durites avia aux 4 coins
- YACC'DoG Deuce Side noir avec coupe vent plexi maison
- barres bleues Cusco sur les bords des sièges (photo)
- barre anti roulis gros diamètre et réglables Racing Beat avant et arrière
- barre anti rapprochement supérieur avant Tuning Evolution (low cost mais efficace) (photo)
- barre anti rapprochement inférieure avant Racing Beat (photo)
- barre anti rapprochement inférieure arrière Racing Beat (photo)
- radiateur changé en début d'année pour un occas de 50.000 km, monté avec 2 ventilos SPAL de forte capacité aspirante (photo)
- crochet de remorquage avant Carbing et arrière made by MXBoy
- vérin de capot (d’où le trou dans le capot avec la perceuse) (photo)
- cata sport et mide pipe avec resonnateur de chez FM (à voir pour la compatabilité avec un collecteur 1.6 115cv…) (photo)
- silencieux double sortie Postert Tuning 90 mm (photo)
- volant Momo 34 cm de diamètre (photo)
- fonds de compteur de jacky avec faux carbone autour (photo)
- pommeau de levier de vitesse Woodoo noir boule
- radio k7 JVC avec chargeur 6 CD dans le coffre
- bonne installation sono avec tweeter dans les portes et 2 HP et 2 tweeters dans la plage arrière
- soufflet de frein à main en cuir noir
- soufflet de levier de vitesse en cuir rouge
- pédales de jacky Momo
- badge MazdaSpeed à l'arrière (+15cv
) (photo)
Tout le reste est conforme à l'origine et fonctionnel, si vous avez des questions ou des précisions, n'hésitez pas ! Possibilité de fournir d'autres pièces en plus selon stock dispo. La capote vient d'être remplacée par une occas quasi neuve.
Dispo de préférence en région parisienne, d'autres solutions sont bien évidemment envisageables.
Le prix est de VENDUE ! pour l'ensemble, pas de vente au détail donc les mp pour me dire que vous voulez qq chose en particulier ne sont pas utiles
Contact par mp
ui:
Elle est partie vers Bordeaux, normalement elle devrait prochainement rerouler et faire de la piste 
