Salut les jeunes,

Ayant déménagé dans les montagnes de Haute Savoie, je pense que ma MX5 ne sera pas l'outil idéal pour l'hiver enneigé...

Je suis donc à la recherche d'une MiNi, voici mes "critères" :
- de préférence une 1300
- saine en carrosserie, pas de point de rouille
- historique entretien pas trop flou
- couleur indifférente même si le gris et le BRG j'accroche un peu moins
- localisation indifférente, ça fera l'occas d'une balade pour aller la chercher
- budget : environ 3000 €, eventuellement un peu plus si le coup de coeur est là
- si en plus elle a des baquets et un arceau, ça ne me dérange pas

Donc si vous avez des contacts qui peuvent être intéressants, je suis preneur !

Merci merci

t'as frappé à la bonne porte, sur ce forum il y a les miniacs les plus pointu de france

Tu recherches quel type de mini pour quel usage ? parce qu'en 40 ans deproduction il y en a eu des évolutions, et les meilleurs sont loin d'etre les plus récentes

Je n'ai pas forcément de critères, le point bloquant est mon budget limité à 3000 €, ou un tout p'tit poil de plus.
Il faut qu'elle me plaise et qu'elle n'ait pas de corrosion.
Après si c'est une 1300 c'est mieux, si elle est en 10 j'aime bcp le look, mais là encore rien d'imposé.
Son utilisation sera principalement pour aller bosser (70 km A/R) quand les conditions météo sont moches, c'est à dire neige. Si elle est toute belle, en plus elle aura le droit de faire qq sorties en anciennes dans la région.

Voilà tout ce que je peux te dire... Ah non je peux aussi rajouter que je mettrai une calande chromé si elle ne l'a pas, et un pot double sortie centrale DTM comme j'avais sur ma MiNi il y a 5 ans

Généralement on prend justement pas la mini quand les conditions sont moches à cause de la buée et de la tete de delco juste derriere la calandre qui la rend capricieuse à l'humidité

Utilisation route ou autoroute ?

Drôle, avec tout ce que tu décris, je t'aurais dit, bah prend une................ ED7... ahahahha

Route de montagne

35 km en 39 min avec la MX5, je pourrais p'tre améliorer mon chrono avec une MiNi

Les récentes ont des boites longues donc pas forcément adapté à ton utilisation, mais les anciennes "sportives" coutent un oeil maintenant.

Il te faut une récente en 1300cc avec une prepa du moteur et un changement de rapport de démultiplication

Impossible pour 3000€

Trouve une auto du genre Cooper 91 carbu et tu verras que ça ira trés bien au début

Au pire Lulu t'aidera a monter un stage 1 ( private joke )

Taquin le romain

Merci pour ces infos !

Je suis sur une piste, je vais voir une 1000 de 83 à Gap samedi.
Je vous en dis plus dimanche

Voilà ma nouvelle voiture depuis samedi, dans le même esprit que la YACCoMoBiLe : rouge et elle fait du bruit



Une 1000 de 1983 avec Stage 1, freins à disque à l'AV, tambours larges à l'arrière, embrayage neuf, amortisseurs neufs, bref ça ressemble à une affaire intéressante

Belle gueule !

Le principal c'est qu'elle te plaise

Et super jolie la photo aussi

Comme vous pouvez vous en douter, une YACCoMoBiLe avec ses grosses jantes de jacky en 17", ça n'est pas très à l'aise sur la neige... Son terrain de prédiclection est généralement sec et relativement lisse :



Ayant récemment déménagé aux cotés d'une belle plante de la montagne, je me suis mis en quête d'un véhicule fun, décalé et agile dans les conditions hivernales.
J'ai d'abord vu ça :



Sur le papier c'était LE véhicule idéal : 4 roues motrices, pneus tout terrain avec chaines, arceau, à l'aise dans toutes conditions, clairement fun et décallé. Finalement l'affaire n'a pas pu être conclue pour une sombre histoire de controle technique à repasser...

J'ai donc réorienté mon choix sur un véhicule de cette marque :



Et plus précisement ce modèle :



Voici ci dessous quelques photos de ce qui est maintenant la p'tite soeur de la YACCoMoBiLe
















Avec les YACCoMoBiLeS, la route est toujours un vrai plaisir

je sias, j'ai suivi tes échanges sur Minicorp