BRM a écrit :
"réplique" au niveau sécurité ça donne quoi? il y a des brevets, des certificats ?
Si tu as peur de la sécurité, tu ne monte pas dans une Seven, que se soit une réplique ou non
(et je parle même pas des vrais Lotus Seven 
)
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| Auteur : | cpmi [ 14 Mars 2011, 23:53 ] |
| Sujet du message : | Réplique |
Citer : réplique" au niveau sécurité ça donne quoi? il y a des brevets, des certificats ? Brevets, non. Certificat, oui, de soudure, des notes de calcul, des dimensionnements... Citer : Quant à l'Evo, je discute avec les concepteurs (Français) tous les ans à Stoneleigh, sauf erreur de ma part, ils ont réussi à homologuer quelques modèles en France. Non, c'est en cours et tout à fait possible. Je souhaite aider T. Lafaye dans cette démarche. C'est pourquoi je tente de faire connaître ce véhicule très réussi et cohérent. Peut-être n'est-ce pas la bonne méthode, mais j'essaye... En tous cas, l'ingénieur méca que je suis, s'engage quant à la conception de ce produit. Citer : Il faut bien admettre que le site est particulièrement vide, on ne retrouve même pas les photos ci dessus.
Oui, je sais, ça arrive... |
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| Auteur : | Pascal 71 [ 15 Mars 2011, 17:09 ] |
| Sujet du message : | |
BRM a écrit : "réplique" au niveau sécurité ça donne quoi? il y a des brevets, des certificats ?
Si tu as peur de la sécurité, tu ne monte pas dans une Seven, que se soit une réplique ou non (et je parle même pas des vrais Lotus Seven )
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