c'est tout a fait dans la moyenne pour du roulage libre sans sessions en week end , OC est une exception mais faut pas oublié aussi que c'est une association

et puis au moins y a pas de discrimination anti proto

Heuuu, à 450€ la journée on t'accepte aussi en fait

+1

je bénéficie du tarif groupe sans sup pour le 2ème pilote

ce qui fait la journée à 160€ pour moi , mais un client normal tout seul c'est sur c'est pas donné mais comparez sur 1 ans de trackdays dans les même conditions vous verrez que c'est pas déconnant ..... malheureusement


pour ce qui est du proto je comprends toujours pas votre réticence j'ai 2 places dedans , rechigne jamais a emmener un passager et ça tourne dans les même temps qu'une atom 300 bien emmenée qui elle est autorisée

Un ariel atom ca à des phares et des clignos et même des warnings.

On général sur ce type de voiture on demande a ce que les phares soient allumés afin d'améliorer leurs visibilités.

on a tout ça

... Guillaume, refuser ton véhicule sur nos sorties n'est en rien de la discrimination, ou une quelconque réticence à t'accueillir sur nos journées, il n'est tout simplement pas possible à nos yeux de mélanger sur une même piste une barquette de course comme la tienne avec un véhicule type "berline" ayant reçu une homologation un jour dans un pays.

Concernant l'Atom à laquelle tu fait référence elle jongle avec la limite entre berline et barquette, mais elle est aussi homologué. Et d'un point de vue assurance de notre association cela change tout.

Je place ton véhicule au même niveau qu'une monoplace, et nous refusons très régulièrement (pour ne pas dire à chaque sortie) l'inscription de monoplace sur nos journées.

Il nous ait arrivée à titre exceptionnel d'accueillir des véhicules atypiques, mais à chaque fois il s'agissait d'un Membre du Club, ce qui est pour nous très différent et important dans la gestion de la demande. L'amitié permettant bien souvent de redéfinir le cadre, de l'adapter, car on sait que les autres Membres comprendront ce geste, surtout lorsque cela se passe sur une journée composée à 80 % de Membres.

Dans ton cas, sans douter du sérieux de ton comportement, ton véhicule est une barquette de course, tu n'es pas Membre, dire oui à toi nous emmènerait à voir par la suite de nombreux autres véhicules du même type qui ne comprendraient pas pourquoi on leur refuserait l'accès à la piste, etc etc ...

ce matin a 9h a magny cours , 10° , gros soleil , plateau sympa , 2 458 challenge , de la porsche cup , des megane trophy , des clio cup de partout , bref tout commençait bien


depart pour la première session , j'ai des droles de retours du train arrière , qui fait du gauche droite en ligne droite .... retour au stand on depose la carrosserie , apres 2 min de recherche , roulement intermédiaire de cardan mort !! journée finie a 9h20 !!!! énorme déception !

lot de consolation avec l'incroyable chance de me faire prêter le volant d'une atom 300 !!!! putain que c'est bon à manier !!! une précision de fou du train avant , tres bon feeling avec les commandes , meme en roulant avec de la marge de partout je double de la GT3 , des clio cup etc .... son proprio tombera un 1,52 en fin de maatinée soit meilleur temps qu'avec son funyo 5

calendrier 2012

http://www.circuitsauto.com/calendrier.php



1er date a Pouilly en Auxois le 11 février

http://www.circuitsauto.com/pouillylibre11022012.php