Je l'espère, je les ai triés sur le volet pour une simple vidange et géométrie ce qui m'a permis d'écrémer avant mon soucis. Je l'ai déposé chez un spécialiste BMW et Lotus, du coup il est habitué aux démontage moteur et boîte ainsi qu'a trouver des pannes improbables

si tu la pas mise chez audi tu peux deja oublier le courrier . tu aurai du la mettre chez audi pour ce truc.les boites dsg tiptronic etc c'est des usines a gaz , juste deja une boite de a3 2.0 tdi

J'ai une boite méca et chez AUDI, quand j'ai amené un échantillon de copeaux, ils m'ont répondu, nous on ouvre pas, on change.... c'est 17000€ donc si tu veux je me suis dit que pour cette somme j'allais largement trouver qq1 de compétent pour changer uniquement la pièce défectueuse.

c'est deja bien que ç'est la boite meca . 17000 euros c'est en rapport avec le prix de l'auto . ça devient rare les concessionnaire qui repart les boites de vitesse pour la simple raison qui doivent fournir une garantie sur la reparation facturé et pour une boite c'est delicat. j'avais a l'epoque une r19 16s avec la 2ieme qui sauté tout le temps ,je vais chez renault il demonte ,change bille de verrouillage ressort , synchro je paye 4500 francs a l'epoque,je reprend la caisse pareil ,je retourne rebelote redemontage etc je reprend pareil ,il on demonté une 3ieme fois je repare pareil ,il m'a remboursé la facture entierement pourtant c'est une boite simple alors tu imagine avec ta boite il prenne pas le risque il change la il est sur que ça marche.plus l'auto est chere plus y a de technologie plus c'est chere a reparer

Je comprends la démarche mais ne l'accepte pas, pour moi c'est du vol et c'est forcer à la consommation. Qu'un groupe comme Audi presque des risques je m'en cogne, c'est inadmissible d'avoir une seule pièce qui lache dans une boite a 45000km et qu'on ne veuille pas te la changer. En concession tu trouves des vendeurs qui la plupart du temps pourraient vendre des tomates sur le marché. Même dans une concession R8 les mécano ne sont la que pour faire des opérations basiques. Je n'ai jamais fait entretenir mes voitures en concession et ce n'est pas prêt d'arriver pour une question d'argent et de compétences

et puis quite à ouvrir, jette z'y un pont court dedans, ca serai bien terrible !!

Un seul ? C'est pas une 4RM ?

Oula non je touche a rien, j'ai assez d'emmerdes, je vais juste vérifier l'état de l'embrayage.

oups oui, c'est bien une 4RM ! quel con ...

Voici quelques photos pour illustrer mon problème:





Voila les degats

Oh c'est super moche ça

c'est le pignon du couple conique AR ? à tous les coups c'est les carters qui se déforment et les roulements bougent...

Alors j adore les voitures mais je n y connais rien en mécanique, c'est effectivement le pignon d attaque mais c'est quoi le rapport avec les carters

les carters c'est l'exterieur de la boite, là où les roulements s'insèrent, du coup s'ils se deforment tu n'as plus le meme jeu entre les dents du pignon et de la couronne, et ça casse les dents (et les couilles aussi !)

Et encore tu roules pas en slicks !