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 Sujet du message : m3 piste titi
Message Publié : 30 Août 2009, 12:28 

Inscription : 04 Mars 2007, 14:48
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Localisation : longwy
c'est une m3 e 36 3litres , de 1994 en bonne etat elle a 130000 km et elle marche tres bien encore

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ensuite demontage

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je pose le bb sur la palette a roulette

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on tire et voila c'est dehors

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ensuite on passe tout le travaille assez chiant de grattage de la caisse (truc de fou) mais bon obligé et je controle la caisse avant soudage

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les centreures de ressorts arriere j'enleve plus besoin je passe en combiné

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renfort des supports de berceau
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renfort des coupelles avant une bague en dessous pour la coupelle en alu de l'amorto repose bien a plat dessus

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maintenant j'attaque l'arceau ,c'est un arceau sparco (merci roms) que je vais modifié au norme demandé par le reglement de la ffsa(evidement il faut repasser au technique apres) ,on peux modifier le sparco parce que la partie centrale c'est du diametre 50 ,pour ceux qui connaisse le sparco verront la difference ,rien d'extraordinaire mais je le voulais comme ça ,j'ai pas encore mis les croix de porte parce que je doit encore travailler dedant

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evidement le trou de l'essuie glace passe au dessus du tube d'arceau donc je deplaçe tout de 4 cm

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j'ai acheter un train arriere de m5 e39 pour reprendre le pont ,les cardans et les moyeu alu tout et plus gros (autobloc,diametre des roulement etc )maintenant faut que je fasse les trains ,je vais surment refaire un berceau pour adapter le pont de la m5 ça c'est en route

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voila la suite bientot :wink:



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Message Publié : 30 Août 2009, 13:28 
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Inscription : 23 Déc 2007, 19:43
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Localisation : Pont-à-Mousson
Les M3 e36 de pistes commencent à devenir nombreuses!


Nice job! Pour la jonction montant de pare bise/arceau, tu t'y es pris comment?


Je serais ravis de la voir à l'occasion.


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Message Publié : 30 Août 2009, 13:29 
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:lol:

Ca impose le respect !!!

Combien de jours écoulés là pour faire tout ça ?



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Message Publié : 30 Août 2009, 13:36 
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Inscription : 05 Déc 2005, 02:12
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ah !!! enfin !

t'as super bien bossé Titi,
ça sera une belle caisse que tu nous fais là, ça me rappel quelques heures passé déjà :lol:

vas y avoir quelques autos sacrément affutés chez OC :56



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Message Publié : 30 Août 2009, 15:50 
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Localisation : LYON
Carément !!! :shock:



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Message Publié : 30 Août 2009, 16:10 
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Titi le retour :twisted:

Travail de dingue :shock:


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Message Publié : 30 Août 2009, 19:04 
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beau travail


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Message Publié : 30 Août 2009, 21:50 

Inscription : 04 Mars 2007, 14:48
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Localisation : longwy
Rémi a écrit :
Les M3 e36 de pistes commencent à devenir nombreuses!


Nice job! Pour la jonction montant de pare bise/arceau, tu t'y es pris comment?


Je serais ravis de la voir à l'occasion.



je vois pas de qu'elle jonction tu parle ,la seul jonction qu'il y a c'est avec un manchon entre l'avant et la partie arriere

pour repondre a roumi 33 ,je sais pas j'ai pas regardé quant j'ai envi je dessend dans le garage ,mais a peu pres 15 jours de travaille ,mais j'ai commençer y a 6 mois ,mais le temps savoir ce qu'on fait commander les pieces etc ,le temps passe vite ,maintenant le plus long et presque fini ,le moteur par cette semaine ,les trains c'est en route ,maintenant j'ai reçu le kit large faut que je fasse des moules ,apres j'attaque la carrosserie ,normalement la saison prochaine je serai avec vous :wink:



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Message Publié : 31 Août 2009, 00:33 
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Inscription : 24 Sep 2005, 10:20
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Localisation : Nord
du bon gros taf de forcené, manifestement réfléchi et bien propre :D

bon courage pour la suite !



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Message Publié : 31 Août 2009, 01:23 
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Message(s) : 485
"c'est une m3 e 36 3litres , de 1994 en bonne état elle a 130000 km et elle marche très bien encore "
pourquoi toucher alors que ça fonctionne dédicace à juju ;)
Beau boulot j espère un jour voir vos autos (rom's et toi ) ;)



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Message Publié : 31 Août 2009, 16:05 
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Message(s) : 95
Localisation : Montluel<Ain<Rhone-Alpes
Ahhh ba depuis le temps qu'on attendais des photos :D (je vois que le projet d'une compact à été abandonné)... ça va faire une bavaroise énervée de plus sur la piste (christophe fait attention à tes rétros ;) )


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Message Publié : 31 Août 2009, 17:11 
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Inscription : 19 Juin 2007, 11:34
Message(s) : 3614
Vous êtes des malades les gars :roll: ca serait moins propre sans resouder le chassis, mais sans faire de compétitions, ca tiendrait longtemps quand meme....

En tout cas beau boulot.

Va y avoir de la compétition l'année prochaine, et du travers en propulsion :lol:



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Message Publié : 31 Août 2009, 19:37 

Inscription : 04 Mars 2007, 14:48
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Localisation : longwy
JackCELER a écrit :
Vous êtes des malades les gars :roll: ca serait moins propre sans resouder le chassis, mais sans faire de compétitions, ca tiendrait longtemps quand meme....

En tout cas beau boulot.

Va y avoir de la compétition l'année prochaine, et du travers en propulsion :lol:


c'est vrai que c'est plus les caisse d'avant quant on vois comment c'est conçu ,on se demande si ça sert a quelque chose ,mais quant on la vend les mec veulent que la caisse soit soudé alors (on soude) ,mais je pense faire le championnat btcs en categorie T3 en belgique ,c'est pour ça que je suis ce reglement a la lettre ,c'est pas que pour le loisir,et si je fait le championnat ,je pense pas que je ferai du loisir ,ou peux etre une fois pour sortir avec un pote



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 Sujet du message : la m de titi
Message Publié : 31 Août 2009, 19:53 
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Inscription : 08 Juil 2007, 22:49
Message(s) : 777
Localisation : cap d'agde (vers le cul nue)
:D haaaa, il y a eut des photos du travail,
beau boulot :wink:
Citer :
Vous êtes des malades les gars


oui je conforme , en plus titi est un concentré de :sm27:
vivement la suite :wink:



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Message Publié : 01 Sep 2009, 14:40 
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Inscription : 27 Mars 2007, 17:54
Message(s) : 371
Localisation : IDF
Enfin la M3 de titi :twisted: , en effet y a beaucoup de taf la dedans :shock: , moi je dit respect quand même. Tu as vraiment pensé à tout :wink: , vivement la suite.



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