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Wattman
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Sujet du message : Publié : 05 Mars 2008, 20:48 |
Inscription : 22 Fév 2005, 23:51 Message(s) : 1825 Localisation : Lyon
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Cet aprèm j'ai profité du soleil (mais malheureusement pas de la chaleur) pour refixer ma traverse en position haute.
Ca c'était avant :
Et ça c'est après, avec les pièces que Fred m'a apportées hier soir.
Comme les trous étaient prévus pour des vis de 10, il m'a fallu agrandir les trous avec ça :
Ensuite j'ai démonté le collecteur d'échappement pour agrandir les conduits qui sont normalement plus petits que les ouvertures des culasses. Et ben en fait non!!!! Ils sont même légèrement plus grands (38.86mm pour la culasse et 39.78mm pour le collecteur). Pas grave j'en ai profité pour contrôler l'état : pas de problème. J'ai également viré les tôles pare-chaleur pour les remplacer par de la bande thermique... Euh... Fred, j'en n'ai plus!!!
Gain de poids, tôles + boulonnerie = 1.8kg!!
Voici le collecteur d'origine :
Après avoir fait usage de la clé magique...
On obtient ça :
Le collecteur est en pièces.
Le voici ré-assemblé en attente de sa bande thermique!! :
J'ai enlevé tout ça!!!!
Ensuite je me suis attaqué à la modif' boost creep du turbo. Le but est de casser l'angle d'évacuation de la waste gate. Après avoir pris quelques renseignements, il semble qu'un léger canal aide à conduire les gaz vers la waste gate. Le turbo d'origine :
De plus près :
Avec cet outil je vais faire la modif' en question :
Voici le résultat (je n'ai pas énormément insisté, j'espère que ça suffira...)
Et du moment que le turbo était démonté, j'en ai profité pour faire une petite modif que je voulais faire depuis un moment. J'ai remplacé la durite de retour d'huile d'origine par de la durite tressée, pour la fiabilité c'est mieux...
Demain, remontage du collecteur, enfin, quand j'aurai la bande thermique pour que ça soit nickel!! Ensuite test du boost creep...
_________________ Putain de châssis!!! Merci mon Ludo!
Un seul but : rouler...
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Invité
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Sujet du message : Publié : 05 Mars 2008, 21:54 |
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[quote="Wattman"]
Bien equipé
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Wattman
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Sujet du message : Publié : 06 Mars 2008, 22:48 |
Inscription : 22 Fév 2005, 23:51 Message(s) : 1825 Localisation : Lyon
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Aujourd'hui, encore du soleil... Il a fait un peu plus chaud alors j'ai pris le temps de modifier quand même le collecteur.
Mais avant, une petite photo de ce que j'ai installé sous la neige l'autre jour.
Ensuite j'ai attaqué le collecteur. Le voici avec juste un côté attaqué :
Puis les 2 sont commencés :
Et voilà un côté complètement terminé... J'en ai quand même enlevé pas mal, les sorties n'étant pas complètement circulaires, j'ai également lissé l'intérieur le plus loin que je pouvais.
Ensuite j'ai nettoyé les pipings... Ils étaient ternes, alors j'ai acheté un produit bien sympathique et pas cher du tout, ainsi que de la ouate :
On voit bien là où je l'ai passé...
Une vue avant/après (on voit quand même la différence, même si ce n'est qu'une photo) :
Et j'ai fini par changer les plaquettes de freins de la Ford d'Elodie, à 20h à la lampe de poche.
Demain je passe voir Fred, je me suis laissé dire qu'il finissait un peu plus tôt pour compenser ses horaires de malades...
_________________ Putain de châssis!!! Merci mon Ludo!
Un seul but : rouler...
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Wattman
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Sujet du message : Publié : 11 Mars 2008, 22:33 |
Inscription : 22 Fév 2005, 23:51 Message(s) : 1825 Localisation : Lyon
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La voiture commence à pas mal avancer. Il me reste la géo à revoir parce que là, ça fait peur.
Sinon j'ai rattaqué à remodifier la carto pour les richesses, je consomme encore pas mal (9.6 en charge à 6800trs et à faible charge je suis à 11 au moindre effleurement de la pédale).
Il va falloir ressortir le detcan et afiner tout ça...
J'ai encore le boitier de contrôle de la boite à finir d'installer, et trouver un PC portable ou un mini PC à intégrer dans la planche de bord...
_________________ Putain de châssis!!! Merci mon Ludo!
Un seul but : rouler...
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