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Message Publié : 05 Mars 2008, 16:50 
Secrétaire
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Inscription : 21 Sep 2005, 09:27
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Localisation : là....
ça ferait 6 mois que j'aurai pas roulé avec mon auto j'aurai fait pareil :lol:



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Message Publié : 05 Mars 2008, 19:48 
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Inscription : 22 Fév 2005, 23:51
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Localisation : Lyon
Polo t'es un enfoiré!!!!!! :lol: :lol: :lol:

T'as de la chance que je ne t'ai pas pris en photo après le virage à 180° face au 4X4!!! :twisted:


Cet aprèm, remontage de la traverse en position haute, démontage du collecteur pour ajustage des conduits aux ouvertures des culasses (pour rien!!!!! On m'avait dit que les conduits étaient plus étroits et qu'on pouvait gagner en spool en évasant le conduit de collecteur et en fait non, même diamètre).

Démontage du turbo pour modification du carter chaud afin de supprimer le boost creep.

Le turbo est remonté mais pas le collecteur. J'ai enlevé 1.8kg de tôles pare chaleur mais je dois l'enrouler de bande thermique avant de tout remonter.

Pfffffffffff, j'ai l'impression de ne pas avancer... :cry:



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Message Publié : 05 Mars 2008, 20:48 
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Inscription : 22 Fév 2005, 23:51
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Localisation : Lyon
Cet aprèm j'ai profité du soleil (mais malheureusement pas de la chaleur) pour refixer ma traverse en position haute.

Ca c'était avant :

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Et ça c'est après, avec les pièces que Fred m'a apportées hier soir.

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Comme les trous étaient prévus pour des vis de 10, il m'a fallu agrandir les trous avec ça :

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Ensuite j'ai démonté le collecteur d'échappement pour agrandir les conduits qui sont normalement plus petits que les ouvertures des culasses. Et ben en fait non!!!! :evil: Ils sont même légèrement plus grands (38.86mm pour la culasse et 39.78mm pour le collecteur). Pas grave j'en ai profité pour contrôler l'état : pas de problème. J'ai également viré les tôles pare-chaleur pour les remplacer par de la bande thermique... Euh... Fred, j'en n'ai plus!!! :oops:

Gain de poids, tôles + boulonnerie = 1.8kg!! 8)

Voici le collecteur d'origine :

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Après avoir fait usage de la clé magique...


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On obtient ça :

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Le collecteur est en pièces.

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Le voici ré-assemblé en attente de sa bande thermique!! :


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J'ai enlevé tout ça!!!! :shock:

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Ensuite je me suis attaqué à la modif' boost creep du turbo. Le but est de casser l'angle d'évacuation de la waste gate. Après avoir pris quelques renseignements, il semble qu'un léger canal aide à conduire les gaz vers la waste gate. Le turbo d'origine :

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De plus près :

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Avec cet outil je vais faire la modif' en question :

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Voici le résultat (je n'ai pas énormément insisté, j'espère que ça suffira...)

Image

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Et du moment que le turbo était démonté, j'en ai profité pour faire une petite modif que je voulais faire depuis un moment. J'ai remplacé la durite de retour d'huile d'origine par de la durite tressée, pour la fiabilité c'est mieux...

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Demain, remontage du collecteur, enfin, quand j'aurai la bande thermique pour que ça soit nickel!! Ensuite test du boost creep...



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Message Publié : 05 Mars 2008, 20:53 
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Inscription : 21 Sep 2005, 09:27
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Localisation : là....
Wattman a écrit :
Pfffffffffff, j'ai l'impression de ne pas avancer... :cry: [/color]


Gardes la au chaud cette phrase, si tu viens sur nos sortie t'as pas fini de la rabacher :lol: :lol: :lol:



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Message Publié : 05 Mars 2008, 20:55 
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Inscription : 22 Fév 2005, 23:51
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Localisation : Lyon
Rôôôôh c'est petit de sortir une phrase de son contexte!!!

La seule façon pour moi de dire ça en temps normal serait de rouler en Honda... (par exemple) :P



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Message Publié : 05 Mars 2008, 21:54 
[quote="Wattman"]Image
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Bien equipé 8)


  
 
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Message Publié : 05 Mars 2008, 22:30 
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Inscription : 22 Fév 2005, 23:51
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Localisation : Lyon
Merci. :oops:

Je passe tellement de temps sous l'auto que j'en ai marrre de cliquetter à la main... :lol:

J'ai aussi une clé à choc pneumat, un burin découpeur pneumat, une ponceuse rotative pneumat, un gonfleur et une souflette à bec. 8)




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Message Publié : 06 Mars 2008, 18:11 
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Au lieu de raconter nawak, pense a valider mon user sur ton forum :lol: :lol:



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Message Publié : 06 Mars 2008, 21:56 
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Ca fait près d'une semaine qu'il est actif ton compte!!! :P



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Message Publié : 06 Mars 2008, 22:48 
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Inscription : 22 Fév 2005, 23:51
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Localisation : Lyon
Aujourd'hui, encore du soleil... Il a fait un peu plus chaud alors j'ai pris le temps de modifier quand même le collecteur.

Mais avant, une petite photo de ce que j'ai installé sous la neige l'autre jour. :oops:

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Ensuite j'ai attaqué le collecteur. Le voici avec juste un côté attaqué :

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Puis les 2 sont commencés :


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Et voilà un côté complètement terminé... J'en ai quand même enlevé pas mal, les sorties n'étant pas complètement circulaires, j'ai également lissé l'intérieur le plus loin que je pouvais.

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Ensuite j'ai nettoyé les pipings... Ils étaient ternes, alors j'ai acheté un produit bien sympathique et pas cher du tout, ainsi que de la ouate :

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On voit bien là où je l'ai passé...


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Une vue avant/après (on voit quand même la différence, même si ce n'est qu'une photo) :

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Et j'ai fini par changer les plaquettes de freins de la Ford d'Elodie, à 20h à la lampe de poche. :(

Demain je passe voir Fred, je me suis laissé dire qu'il finissait un peu plus tôt pour compenser ses horaires de malades...




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Message Publié : 07 Mars 2008, 20:48 
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Localisation : Lyon
Voilà, je suis passé voir Fred... J'ai remonté le collecteur avec sa bande thermique.

Puis je suis allé essayer.


Le collecteur avant/après :

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Avant le test :

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Après le test :

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Concernant le test boost creep, je ne sais pas trop, je n'ai toujours pas monté les plaques d'immat' donc je ne vais pas loin. Mais en mode OFF, en 4ème à 6000rpm j'ai 1.0 environ. J'ai peur de ne pas en avoir fait assez.

Sinon concernant la modif' du collecteur :

Le spool est vraiment bon!! J'ai quasiment retrouvé le coup de pied au cul du TD04!!!!!!!



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Message Publié : 11 Mars 2008, 22:33 
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Inscription : 22 Fév 2005, 23:51
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La voiture commence à pas mal avancer. Il me reste la géo à revoir parce que là, ça fait peur.

Sinon j'ai rattaqué à remodifier la carto pour les richesses, je consomme encore pas mal (9.6 en charge à 6800trs et à faible charge je suis à 11 au moindre effleurement de la pédale).

Il va falloir ressortir le detcan et afiner tout ça...

J'ai encore le boitier de contrôle de la boite à finir d'installer, et trouver un PC portable ou un mini PC à intégrer dans la planche de bord...



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Message Publié : 12 Mars 2008, 11:15 
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Inscription : 05 Sep 2006, 21:43
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Localisation : LYON
:lol: Grand malade !

Je t'aime toi :oops: :22



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Un seul but : rouler sur de la BMW et Ludo …

Sur Danylabuche, c'est fait ! :)
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Message Publié : 13 Mars 2008, 02:26 
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Inscription : 22 Fév 2005, 23:51
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Localisation : Lyon
Ah ouais? Spice di gay!!!!

Trouve moi le PC alors!! :lol:



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Message Publié : 13 Mars 2008, 09:06 
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Inscription : 21 Sep 2005, 09:27
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Localisation : là....
Roumi33 a écrit :

Je t'aime toi :oops: :22


Depuis quand tu t'interresse à ceux qui vont vite ? :lol:



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