Merci pour cette précision, je vais essayer de voir en charge si c'est toujours acceptable..

pour vous aider. J'ai roulé l'année dernière. J'avais mesuré en statique avant et même résultat là-bas. 93dB pour ma 997 2S phase2.

Mais la 911 étant défavorisé avec le moteur et l'échappement au même endroit pour la mesure, en dynamique pas de soucis. J'avais bien discuté avec eux par tph avant de venir.
J'ai pu roulé toute la journée. Circuit magnifique très technique, un régal j'ai adoré.
Il mérite largement d'y venir.

bonsoir,
Sur ta 997 l'échappement est déconnectable en mode sport ou non ?
En 2017 j'ai pu tourné au Laquais sans souci en fermant les valves, á CHARADE ils ne sont pas plus stricte ?
S'ils regardent ma CG il est noté 105 dB, c'est mort non ?

105db oui tu peux oublier sauf si tu modifie ton échappement.

Echappement non PSE modifié PSE sans commande.
Je crois que fermé ou ouvert, c'est 1dB d'écart.

en fait d'avoir le moteur en position arrière ne nous avantage pas !
En oct. 2017 j'ai pu tournée a CHARADE, sur une journée bruit, avec le CP Auvergne....
le matin sous la pluie, et L'AM sous un soleil magique, idéal pour appréhender et enregistrer les courbes.
Pour ceux qui ont l'échappement pour, je recommande..... ce tracé est atypique avec ces murs béton, celui de droite
a la sortie de la ligne droite des stands, le jeu, passer le plus vite pour approcher le rétro de droite.....
Si pour OC cette sortie est un succès, peut être pourra t on s'associer pour rouler sur une journée bruit.

Un petit Ring! A faire absolument. Très technique, valonné, impressionnant et surtout, pas le droit à l'erreur. Car en plus de rentrer en taxi, on peut réellement se faire mal. Comme au Ring quoi.

Voilà une belle journée permettant de rester dehors un petit moment.
Mes conditions de mesure:
Hauteur du micro = 1 mètre
distance par rapport à l'arrière de l'auto = 1 mètre
inclinaison du micro = 45°
Résultats:
au ralenti = 59,8 dB
à 5000 tr/mn = 82,4dB
à 5500tr/mn = 84,8dB

Comme espéré, ça ne devrait pas poser de problème à Charade

Tu peux refaire tes mesures, tes conditions ne sont pas bonnes

Voici les conditions de mesure du Circuit de Charade :

Pour répondre à notre questionnement, ce WE on a comparé le sono du club avec ma super appli sur mon suer iPhone quicoutesupercher et résultat : 7db d’eccart sur la Cat de Picsou...

7db c’est rien du tout, il fonctionne très bien mon truc

Bref. C’est de la merde. Si c’est pareil pour l’appli chrono, ça doit pas être très précis

OK pas de problème pour refaire si tu m'expliques les 45°, pour le reste j'ai compris :
3/4 du régime max pour mon auto c'est 5250tr/mn, j'ai encadré cette valeur avec 2 mesures
50cm ok je me rapproche (mais quelle altitude?)
Quand aux 45° je les ai mis (inclinaison dans le plan vertical du micro) ; faut-il comprendre que ces 45° représentent une inclinaison dans le plan horizontal (mais alors on serait plus près d'une sortie que de l'autre)

Merci beaucoup pour ces indications très claires, je ne savais pas où les chercher.
Je referai mes mesures dans ces conditions à la prochaine occasion. Je vous tiendrai au courant.

Néanmoins, je suis rassuré : quelques soient mes résultats et ceux obtenus sur place, je pense que je n'aurai pas de refus à Charade à cause du bruit.
Je peux donc suivre la procédure : inscription au Club puis inscription à la sortie du 30 juin.

Bon ben voilà, tu as toutes les infos pour faire ta mesure avec les bonnes conditions

Vous parlez quelque part de la session d'aout a Lurcy ? C'est vraiment 3 jours de piste ou vous attendez la confirmation de la date ?