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 Sujet du message : Circuit angleterre
Message Publié : 17 Fév 2010, 08:38 
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Inscription : 22 Juin 2005, 21:21
Message(s) : 694
Localisation : Valence
Bonjour,
je vais partir en vacance en Angleterre et je souhaiterais en profiter pour faire un tour de piste avec ma 500 abarth.

J'ai envoyé des mails à plusieurs circuit mais je souhaiterais savoir si vous savez les conditions pour tourner la bas.

je serais proche de mallory park bedford

Merci d'avance.


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Message Publié : 18 Fév 2010, 17:54 
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Inscription : 22 Juin 2005, 21:21
Message(s) : 694
Localisation : Valence
je vais donc tourner le 30 juillet au matin au circuit de castel combe

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Quelqu'un veux venir?


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Message Publié : 18 Fév 2010, 22:52 
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Inscription : 21 Sep 2005, 09:27
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Localisation : là....
C'est sur quel parking ? :lol: :lol: :lol:



_________________
Dark lulu, pour les intimes.....
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Message Publié : 19 Fév 2010, 01:40 
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Inscription : 04 Fév 2008, 20:45
Message(s) : 1051
Localisation : Sud est - Hyeres!!
:lol: :lol: :lol:


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Message Publié : 28 Fév 2010, 05:18 
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Inscription : 13 Août 2008, 14:26
Message(s) : 405
Localisation : Saran (45)
Les conditions en Angleterre ne sont pas très différentes d'OC mais quand même.

On ne double que par la gauche, sur consentement mutuel (comme ils disent, le clignotant, ou un signe de la main pour ceux qui n'ont pas de clignotant, avec le bon doigt évidement), celui qui se fait remonter doit se laisser doubler (on indique avec le clignotant là où on va), ils sont assez stricts là dessus.

Généralement, les dépassements ne se font pas dans les virages ou les zones de freinage... Dans certains cas de vitesse trop différente, ils peuvent être un peu plus souples. Ils n'interdisent pas de se tirer la bourre, mais quand on remonte sur quelqu'un, chacun passe à son tour sans gêner celui qui est plus lent.

Comme les modifications homologuées route sont légion là bas, il faut se méfier de la voiture sortie de nulle part dans les rétros... Il attendra pour passer le plus souvent, mais c'est plus sympa de s'en apercevoir rapidement. :wink:

Les circuits en Angleterre sont beaucoup plus chers qu'en France, celà est dû essentiellement au fait que c'est le circuit qui accueille avec son staff de commissaires et de "réceptionnistes", et qu'il faut le payer. Donc comme OC, une sortie avec drapeau rouge passe... 2 sorties peuvent encore passer... 3, ils risquent de ne pas te laisser repartir.

Ils utilisent souvent le drapeau noir. En dehors d'un problème de conduite évident (non respect des règles de dépassement etc), ils s'en servent aussi pour remonter un problème technique, des stops qui ne s'allument pas... On m'a mis un drapeau noir parce que j'avais allumé les phares (il faut qu'un panneau soit montré dans les stands pour els allumés, même quand la luminosité diminue et qu'il pleut). Retour au stand le plus rapidement possible (sinon ça les énerve), ils disent ce qui ne va pas et le plus souvent c'est reparti.

Normalement, les sorties en UK sont très sécurisantes et il ne faut pas hésiter à aller demander un tour en sac de sable dans une autre voiture, le plus souvent, ils sont assez ouverts. :D


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 Sujet du message :
Message Publié : 28 Fév 2010, 08:58 
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Inscription : 22 Juin 2005, 21:21
Message(s) : 694
Localisation : Valence
Merci beaucoup pour ces renseignements.

Le prix de la demi journée à castel combe est de 90£ soit environ 105 euro.


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