YvanJpe a écrit :
Sur toutes les lights ( caterham, elise), la consigne c'est molo quand les pneus sont froids, j'ai le souvenir d'une retour d'Espagne, à 40 à l'heure sur l'autoroute sous le gros orage, c'était hollydays on ice, aquaplaning 4 ou 5 fois, un moment de solitude.
Et plus c'est large (225AR pour moi), pire c'est, même si avec un tank, cela comprime mieux le pneu.
Aussi le reproche fait au R888 via le Yoko A048, c'est qu'il est aussi bon neuf, mais dès le tiers d'usure, on commence à sentir la différence surtout sur l'evacuation de l'eau
Quelques accidents aussi en Elise à des vitesses règlementaires.
Vraiment un bon pneu homologué route mais pas un pneu tout temps.
J'ai maintenant 2 jeux de jantes, un en Toyo T1R, l'autre en R888.
Je sais que les A48 peuvent se retailler en maxi pluie, je ne sais si l'on peut le faire en R888
Et plus c'est large (225AR pour moi), pire c'est, même si avec un tank, cela comprime mieux le pneu.
Aussi le reproche fait au R888 via le Yoko A048, c'est qu'il est aussi bon neuf, mais dès le tiers d'usure, on commence à sentir la différence surtout sur l'evacuation de l'eau
Quelques accidents aussi en Elise à des vitesses règlementaires.
Vraiment un bon pneu homologué route mais pas un pneu tout temps.
J'ai maintenant 2 jeux de jantes, un en Toyo T1R, l'autre en R888.
Je sais que les A48 peuvent se retailler en maxi pluie, je ne sais si l'on peut le faire en R888
C'est tout a fait faisable et ca marche même très bien
