Ou mais là les 2 pneus sont quand même très proches (même marque, même gomme) donc il y a peut-être moyen d'avoir un retour grossier sur le ressenti entre les 2 non?

D'après un ami qui la testé, le R888R est un peu plus endurant que le 888 normal mais reste globalement dans la même lignée.

Par contre, il parait que le Yoko A048 n'est plus produit, fini... vous avez entendu qqchse à ce sujet?

...c'est presque ça! Le Yoko A048 n'est plus homologué route apparemment...a surveiller mais il y aura peut être de bon coup a faire sur des déstockage

Toujours homologué mais pour combien de temps..
http://www.allopneus.com/Profil-2078-PN ... wwodKxcEVQ

Info reçue de Yokohama, le A048 est bien abandonné, il ne sera plus produit.

Par contre, il est remplacé par le A052, mais je n'ai pas trouvé de spécificité.

Avec les 2 grosses rainures qui font le tour on dirait presque un pneu route classique sur lequel ils ont bouché la moitié des rainures transversales pour l'évacuation de la flotte.
Il se sont visiblement bien inspiré de la nouvelle gamme rallye de chez Michelin avec le Pilot Sport R.

[i][quote="citronvs"]Info reçue de Yokohama, le A048 est bien abandonné, il ne sera plus produit.

Par contre, il est remplacé par le A052, mais je n'ai pas trouvé de spécificité.[/i]



j ai testé un train de pneus A052 sur mon Clubman
1t4
390Nm / 260ch
225 40 18

les+ :
- ils m ont bluffé , un grip au dessus des R888 qui étaient ma référence
- du grip jusqu'à la fin , pas de chute en t°c
- pas bruyant

les inconvénients:
- prix actuels ( je les avais eu en promo vers 150€...)
- HS après 1 sortie aux Ecuyers (novembre) + 1 sortie à Clastres
-le 225 A052 est plus large que celui de R888...ça frottait un peu

Etonnant que tu n'aies fait que deux sorties circuit avec les 052. Pour ma part j'en ai fait six cette année avec, dont deux ou la piste était parfois grasse et mouillée, donc moins d'usure.
Sinon je confirme ton ressenti. Le problème d'usure après deux sorties, je l'ai eu avec le Toyo R888R, grip au même niveau que le 052, voir un peu supérieur (faudrait chronométrer sur la même piste le même jour, pour vraiment comparer). Mais usure beaucoup, beaucoup plus rapide pour le Toyo.
Il faudrait voir aussi les températures lors des journées de roulages, avec le Toyo, il faisait très chaud les deux jours, avec le 052, je n'ai pas eu de journées très chaudes, juste tempérer.