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 Sujet du message : Gonflage à l'azote
Message Publié : 14 Mai 2016, 20:55 
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Hello,

Mon monteur de pneus, en plus d'avoir lavé les jantes, m'a gonflé les pneus à l'azote en me ventant que ça ne chaufferait plus sur circuit et que je n'aurai plus à jouer avec les pressions.
Evidement s'il faut remettre de la pression c'est avec de l'azote, sinon il faut vider le pneu pour regonfler à l'air normal...

Vous avez déjà essayé, entendu parlé en bien ou en mal ? Bref si vous avez un avis je veux bien des infos. J'essayerai demain on verra si vraiment les pressions ne bougent pas en chauffant en piste.


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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 15 Mai 2016, 00:08 
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l'air est composé de 78% d'azote, pour moi c'est de la couille en barre !



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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 15 Mai 2016, 07:54 
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Ludo a tout dit. Et pour le complément ta pas besoin de tout vider.


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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 16 Mai 2016, 14:01 

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Ludomini a écrit :
l'air est composé de 78% d'azote, pour moi c'est de la couille en barre !


ça dois faire mal de faire une barre de couilles :shock:
sinon je suis d'accord aussi



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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 16 Mai 2016, 15:25 

Inscription : 15 Déc 2014, 19:42
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l'azote n'est pas composé d'eau, contrairement à l'air ambiant...

En fait quand on fait la pression d'un pneu, on la fait avec l'air ambiant qui est composé, d'azote et d'oxygène, et de fait, d'une "humidité" naturelle.

L'eau à des propriétés physiques différentes d'un gaz. Notamment son coefficient de dilatation et un volume massique bien plus important sous forme gaz que sous forme liquide.

L'eau, dans l'air, occupe une place BEAUCOUP plus importante à partir du moment ou on la vaporise et transformée en gaz.

Ceci explique que si vous remplissez votre pneu avec un air humide, la pression du pneu augmentera d'autant plus que votre air est chargé en eau

Donc un air privé d'eau garantira une moindre variation de pression du pneu en début et en fin de cession.

Je crois qu'en F1 il enlève l'humidité de l'air dans les pneus.


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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 17 Mai 2016, 17:56 
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Localisation : Beaujolais
Exact, c'est une histoire d'eau. Elle influe "fortement" dans la variation de la pression avec la température d'usage du pneu...

Sachant que je suis un noob, et que d'autres comme moi font plus varier la pression des pneus avec les erreurs de pilotage et une autos qui n'est pas nanométriquement réglée, à mon petit niveau c'est de la couille en barre. a8

Quand je serai pro et pilote de F1 avec une gestion métronomique des pneus dans mon pilotage, je demanderai surement un gonflage sans humidité. :sm11:



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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 17 Mai 2016, 19:23 
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tout est dit, c'est de la pignole en loisir ...juste une astuce pour faire revenir les pigeons en concession ou centre auto...



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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 17 Mai 2016, 19:39 
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Le jour où on fera des sessions de 2h c edt clair qu on sera obligé de revoir nos habitudes mais la en loisir en 10 tours on verra jamais la différence. Mais je suis d accord, dans l absolue il y a bien une différence ;)



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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 17 Mai 2016, 21:19 
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Pour avoir une analyse fine et précise, je n'ai pas regardé la pression de mes pneus dimanche


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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 19 Oct 2016, 16:06 

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en 10 tours il y a moyen de voir l'évol de la pression.... sinon faut accélérer un peu lol



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 Sujet du message : Re: Gonflage à l'azote
Message Publié : 20 Déc 2016, 10:04 
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Inscription : 19 Déc 2016, 22:18
Message(s) : 4
Faut-il encore que la machine à azote des centres auto/concessions fournit 100% d'azote! Car en réalité il oscille entre 85-90%...

Ce sont de simple compresseur qui filtre l'air pour avoir une proportion plus importante en azote, ils ne se font pas livrer de grosses bombonnes d'azote pur.

C'est clairement du pur marketing...


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