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Message Publié : 27 Sep 2012, 11:44 
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ifrit772002 a écrit :
... et bien je comprends mieux maintenant le pourquoi du comment
tu avoisines les 300-310cv (on est loin les 200cv d'origines) pour 1120kg en arrondissant on est pas au cheval ou au kilos prêt je m'en tape alors que la mienne fait 320cv pour 1450kg
pour ma part le sujet est clos.....


... euh ... c'est pas plutôt 286 cv d'origine une M3 E30 ? 8)



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Message Publié : 27 Sep 2012, 11:54 
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Tuscani a écrit :
ifrit772002 a écrit :
... et bien je comprends mieux maintenant le pourquoi du comment
tu avoisines les 300-310cv (on est loin les 200cv d'origines) pour 1120kg en arrondissant on est pas au cheval ou au kilos prêt je m'en tape alors que la mienne fait 320cv pour 1450kg
pour ma part le sujet est clos.....


... euh ... c'est pas plutôt 286 cv d'origine une M3 E30 ? 8)


Non David, 286cv c'est la puissance du 3.0l du 1er M3 E36. La E30 avait un 4 cylindre qui développait entre 195 et 220cv.



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Message Publié : 27 Sep 2012, 11:55 
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El_Loco a écrit :
Tuscani a écrit :
ifrit772002 a écrit :
... et bien je comprends mieux maintenant le pourquoi du comment
tu avoisines les 300-310cv (on est loin les 200cv d'origines) pour 1120kg en arrondissant on est pas au cheval ou au kilos prêt je m'en tape alors que la mienne fait 320cv pour 1450kg
pour ma part le sujet est clos.....


... euh ... c'est pas plutôt 286 cv d'origine une M3 E30 ? 8)


Non David, 286cv c'est la puissance du 3.0l du 1er M3 E36. La E30 avait un 4 cylindre qui développait entre 195 et 220cv.


... ah bha je me coucherai moins BIP ! ce soir ... :oops: :lol:

8)



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Message Publié : 27 Sep 2012, 12:09 
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El_Loco a écrit :
Tuscani a écrit :
ifrit772002 a écrit :
... et bien je comprends mieux maintenant le pourquoi du comment
tu avoisines les 300-310cv (on est loin les 200cv d'origines) pour 1120kg en arrondissant on est pas au cheval ou au kilos prêt je m'en tape alors que la mienne fait 320cv pour 1450kg
pour ma part le sujet est clos.....


... euh ... c'est pas plutôt 286 cv d'origine une M3 E30 ? 8)


Non David, 286cv c'est la puissance du 3.0l du 1er M3 E36. La E30 avait un 4 cylindre qui développait entre 195 et 220cv.


Julien excuse moi de te reprendre mais de 195 a 238 cv

moteur S14 de 2.3l a 2.5 l

tu m'en veut pas trop :lol: :31 : :22


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Message Publié : 27 Sep 2012, 12:44 
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Si je t'en veux, d'ailleurs je me tâte pour te modérer lol :) En fait j'en étais resté sur 220cv pour la version non catalysé si ma mémoire est bonne. J'avais pas souvenir d'un version route a 238cv, mais c'est toi l'expert M3 E30 :)



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Message Publié : 27 Sep 2012, 12:50 

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Apparement elle est sortie en 1990 => M3 E30 sport evolution pour concurrencer la Merc0 190E 2.5 16 Evolution II.... je ne connaissais pas non plus, c'est un peu comme l'ancêtre de la e46 CSL non ?
merci on en connait un peu plus sur ces tutures.....
Et ta prépa M3E3001 est superbe..... j'espère que l'on aura l'occasion de discuter sur une des prochaines sorties..... ;-)


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Message Publié : 27 Sep 2012, 13:00 
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Localisation : là....
c'est bien la seule voiture rouge du club qui va vite d'ailleurs :lol: :lol:



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Message Publié : 27 Sep 2012, 13:11 
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Ludomini a écrit :
c'est bien la seule voiture rouge du club qui va vite d'ailleurs :lol: :lol:


Ya pas de mal vu la concurrence ^^



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Message Publié : 27 Sep 2012, 13:46 
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Ludomini a écrit :
c'est bien la seule voiture rouge du club qui va vite d'ailleurs :lol: :lol:


T'oublie celle de Flo :lol:


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Message Publié : 27 Sep 2012, 14:13 
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ifrit772002 a écrit :
Apparement elle est sortie en 1990 => M3 E30 sport evolution pour concurrencer la Merc0 190E 2.5 16 Evolution II.... je ne connaissais pas non plus, c'est un peu comme l'ancêtre de la e46 CSL non ?
merci on en connait un peu plus sur ces tutures.....
Et ta prépa M3E3001 est superbe..... j'espère que l'on aura l'occasion de discuter sur une des prochaines sorties..... ;-)


la version evo3 dite sport evolution a été faite pour homologué la version dtm a l'époque
au passage seulement deux couleurs étaient au catalogue rouge ou noir

après oui c'était la version la plus aboutie de la serie E30 comme l'a été la csl pour les E46 et la gts pour la E92

a aujourd'hui une très belle auto de collection d'ailleurs le prix s'est envolé ces dernières années et la rouge etant la plus rare dont la plus cotée naturellement

ma auto est une version standart 200 cv couleur d'origine (rouge hennarot)


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Message Publié : 27 Sep 2012, 14:21 
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m3e3001 a écrit :
ifrit772002 a écrit :
Apparement elle est sortie en 1990 => M3 E30 sport evolution pour concurrencer la Merc0 190E 2.5 16 Evolution II.... je ne connaissais pas non plus, c'est un peu comme l'ancêtre de la e46 CSL non ?
merci on en connait un peu plus sur ces tutures.....
Et ta prépa M3E3001 est superbe..... j'espère que l'on aura l'occasion de discuter sur une des prochaines sorties..... ;-)


la version evo3 dite sport evolution a été faite pour homologué la version dtm a l'époque
au passage seulement deux couleurs étaient au catalogue rouge ou noir

après oui c'était la version la plus aboutie de la serie E30 comme l'a été la csl pour les E46 et la gts pour la E92

a aujourd'hui une très belle auto de collection d'ailleurs le prix s'est envolé ces dernières années et la rouge etant la plus rare dont la plus cotée naturellement

ma auto est une version standart 200 cv couleur d'origine (rouge hennarot)


Je comprend pas.... c'est pas plutot 300cv ^^ lol ... :57



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Message Publié : 27 Sep 2012, 14:42 

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Localisation : Annecy et ses environs
:lol: :lol: :lol: :lol:


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Message Publié : 06 Oct 2012, 08:48 
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J'ai vu sur le site d'Eurosport cette semaine que Le Baron Rouge prenait sa retraite :shock:
On continue à te voir sur les sorties OC Christophe j'espère ! :P :P


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Message Publié : 10 Oct 2012, 16:52 
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Localisation : pres de lyon
yacco71 a écrit :
J'ai vu sur le site d'Eurosport cette semaine que Le Baron Rouge prenait sa retraite :shock:
On continue à te voir sur les sorties OC Christophe j'espère ! :P :P


mais bien sur que je serais toujours des votres sur les circuits OC :lol:


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