il saurait peut etre m'aider pour la lupo lui

http://www.luxury4play.com/corvette-vip ... erent.html

C'est impressionnant comme boulot, mais il se plaint de charger super tard, et je ne vois pas trop comment il pourrait en être autrement vu le volume en tubulure en partant des turbos (à l'arrière ) jusqu'à l'admission (à l'avant)... en plus les gaz d'échappement ont eu aussi eu le temps de refroidir avant d'arriver à l'arrière de la voiture, perdant leur énergie. Bref, j'avoue que je ne comprends pas trop ce montage, qui me semble à l'envers de ce qui doit physiquement être fait

peut etre qu'il manque de place sous l'enorme capot

mouai ça doit être ça

Joli villebrequin

il serait surement mieux taillé en pointe

justement, moi ça me fait me poser des questions

" I'm attributing the late spool to a few things, in this order; non-loaded dyno, factory heads/cam, & 6 speed. "
Mouais les 15m de tuyauterie ca le choque pas ?

C'est une blague ?

pas mieux, quand j'ai vu la 1ere photo avec les turbos à l'arriere j'ai cru que c'etait les moyeux arrieres ^^

Un grand classique US.... le meilleur coutoie le pire

Souvent, quand le ou les turbos sont dans le compartiment moteur, ca fini comme ça :

http://www.streetfire.net/video/1000hp- ... 277558.htm

Les premières Viper étaient inconduisibles.... Les GTS ou GTS-R sont devenus plus civilisées et bien éduqués bizarrement.