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Auteur |
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Tuscani
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Sujet du message : Choix freinage pour ITR ... Publié : 20 Juin 2005, 14:19 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 07 Fév 2005, 23:36 Message(s) : 20605 Localisation : Région Lyonnaise
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... telle est la question !
Que mettre ?
Après quelques essais je trouve que le freinage de l'ITR n'est pas top top au regard des performances, et franchement ça coupe un peu le plaisir de ne pas pouvoir attaquer vraiment dans les freins.
Donc, que conseillez-vous ?
Des retours d'expériences ?
Merci !
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jroulenjap
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Sujet du message : Publié : 20 Juin 2005, 22:06 |
Inscription : 25 Fév 2005, 22:37 Message(s) : 56 Localisation : beauvais (oise)
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des bâtons dans les roues?
_________________ you meet the nicest people in a HONDA!!!
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predaliens
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Sujet du message : Publié : 21 Juin 2005, 21:43 |
Inscription : 22 Fév 2005, 23:01 Message(s) : 189 Localisation : Bron
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packs galfer performance durite avia + disque bol alu + plaquette qui vont bien environ 500€ et aussi bizarrement que cela puisse paraitre c'est de la que les disques project mu sorte. puis sont envoyer au japon et la tu te bouffe les doigts tellement c'est cher. c'est une marque espagnol qui a une superbe reputation dans le monde de la compete et de nos amis soubiste.
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Tuscani
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Sujet du message : Publié : 21 Juin 2005, 22:03 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 07 Fév 2005, 23:36 Message(s) : 20605 Localisation : Région Lyonnaise
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predaliens a écrit : packs galfer performance durite avia + disque bol alu + plaquette qui vont bien environ 500€ et aussi bizarrement que cela puisse paraitre c'est de la que les disques project mu sorte. puis sont envoyer au japon et la tu te bouffe les doigts tellement c'est cher. c'est une marque espagnol qui a une superbe reputation dans le monde de la compete et de nos amis soubiste.
Très intéressant tout ça ... t'as un lien ? Un distributeur ?
Merci !
PS : pour l'instant ce sera DS 2500, Champier approchant ...
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predaliens
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Sujet du message : Publié : 22 Juin 2005, 00:32 |
Inscription : 22 Fév 2005, 23:01 Message(s) : 189 Localisation : Bron
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Ptit Xav
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Sujet du message : Publié : 23 Juin 2005, 00:06 |
Inscription : 31 Mars 2005, 22:16 Message(s) : 26
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Sur ma CTR, c'est disques d'origine, Durites avia et DS3000 (Carbone Lorraine à l'arrière en ce moment) et j'en suis vraiment satisfait.
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Cyril
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Sujet du message : Publié : 23 Juin 2005, 07:58 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 07 Fév 2005, 19:47 Message(s) : 3171 Localisation : LYON
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Ptit Xav a écrit : Sur ma CTR, c'est disques d'origine, Durites avia et DS3000 (Carbone Lorraine à l'arrière en ce moment) et j'en suis vraiment satisfait.
niveau usure ca donne quoi ?
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Ptit Xav
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Sujet du message : Publié : 24 Juin 2005, 00:49 |
Inscription : 31 Mars 2005, 22:16 Message(s) : 26
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Pour l'avant : 3 à 4 jeux de DS3000 avant de changer les disques d'origine car il sont craquelés et fissurés et 1 seul jeu de DS3000 avec des disques GrN Oreca car ils sont voilés.
Pour l'arrière, j'en suis à mon 3e jeu et c'est le premier en Carbone Lorraine (les autres étaient de l'origine). Niveau usure, je ne peux pas trop dire. Je suis avec cette config depuis le week-end dernier.
En ce qui concerne les plaquettes, ça dépend de la conduite : de 3 semaines à plusieurs mois (3-4) pour un jeu de DS3000.
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HapimaN
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Sujet du message : Publié : 25 Juin 2005, 22:21 |
Inscription : 30 Mars 2005, 20:17 Message(s) : 942 Localisation : Bientôt ailleur
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Je vais juste metre un lien il suffit le le parcourir et vous comprendrez ... Je vais demandé une monte pour le coupé ???
http://www.tarox.com/
_________________ "Il n'y a qu'une chose qui puisse rendre un rêve impossible, c'est la peur d'échouer" - Paulo Coelho
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