super ta base de données !!!!

tu peut rajouter cela a ta base aussi si quelqu'un valide que c'est bien encore de la mobil 1 ds les bidons carrefour

http://www.mobil.com/France-French/Lube ... _5w-50.pdf

par contre la 10W60 en castrol Rs à un point éclair bas ....
DipDip : ceci expliquerais ton essai non concluant avec cette huile ( huile qui noircit tres vite )

... très intéressant tout ça ... je vous propose de continuer la discussion dans le sujet créer à cet effet ... afin de l'alimenter en idées et documents ...

Celà permettra de concentrer les informations.

-> ICI.

... j'y reporte vos interventions, notament la base de données de Ofl ...

J'ai un gros doute avec les bidons de Castrol RS en 4L que l'on m'avait vendu.
Doute concerant une contre-facon, malgre le fait que la securité sur le bouchon etait intact et que je n'avais a l'epoque rien remarqué de special sur le design des bidons.
Le resultat fut d'au bout de 500km l'interieur du moteur etait recouvert de suie noire (pas un petit voile mais une couche), que l'huile n'etait pas tienté mais noir et quelle avait une tres forte odeur de brulé.
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est que le son du moteur avait changer, beaucoup plus de bruit mecanique et quel ne fut pas mal surprise quand j'ai sulevé le cache culbuteur.

Ma conclusion purement personnelle dans ce cas particulier est que dans les bidons il n'y avait pas de la Castrol RS car en general les produits Castrol sont de bonne facture et pour mettre une huile dans cet etat (environ 300km roitier et 200km circuit) je ne vois qu'une huile de salade
Je n'ai jamais refait le test avec de la RS dont je sois sure.

Tout ceci pour dire, que mon probleme n'est peut etre pas representatif et donc à mettre eventuellement de coté.

Je ferais l'essai aec de la RS pour Lurcy, on verra bien.

je viens de vidanger mon S4 avec cette huile, je vidange tous les 15000 donc il va falloir attendre avant que je puisse vous dire se que j'en pense....

a suivre.

impec ca fera un retour de plus !!!!!

se que je peut déjà vous dire s'est qu'ele change très vite de couleur juste sur la jauge...

après sa veux pas dire grand chose...... j'ai mis sa prce que je l'ai pas payée sinon j'aurai mis de la castrol je pense, igole a une sale réputation mais est -elle fondée?????

je vidange la lupo demain avec cette huile et je vais tourner au ring 3 jours ce week end je vous dirait apres le week end

a ben là au moins on va avoir un avis très rapidement

J'ai un pote qui tourne justement avec une 106 rally, il utilise de la 10W60 Ceramic f1 de chez Igol, certes elle s'use rapidement mais il n'a jamais eu de casse moteur liée à l'utilisation de cette huile...Il vidange forcément toute les courses, l'huile est chargé mais ça prouve qu'elle fait son boulot. Si tu veux un bon plan, va chez Car-Uso dans la somme, c'est là où mon pote se fournit et moi je prend mes pièces d'autos chez eux...Au pire si t'es pas du coin, ils vendent sur le net...
Bonnes courses

29 Mar 2007 => 13 Avr 2010.... ca c'est un bon déterrage.

Pour ce qui est de l'Igol ceramic F1 10w60, il ne faut pas avoir peur du grade 60...
perso je me suis remis à utiliser cette huile depuis quelques temps et je n'en changerai plus

j'ai un bidon de 5L dans mon box si ça intéresse quelqu'un
je suis en RP

Moi je suis en Castrol Edge 10w60 et grace à un trés bon tarif d'un fournisseur je vais passer en Igol 10w60, je vous dirais si j'en consomme plus ou moins sur piste par rapport à la Castrol.