Je comprends tout à fait que vous ayez fait le choix des sessions compte tenu du nombre de voitures légères, mais ça ne correspond plus à ma vision des sorties.
Ce n'est pas tant le fait de moins rouler qui me pose problème car je ne pense pas rouler plus en session qu en open. En revanche c'est pour moi une vraie contrainte d'avoir des horaires à respecter. Je suis plutôt du genre à pas trop rouler le matin pour me lacher l'après midi.
Je ne dis pas que je ne serais plus des votre mais ça change complètement la philosophie et comme j'ai une préférence pour les grands circuits et que ma mésaventure de l'année dernière m'a refroidit, je n'envisage pas plus de 3 sorties par an. J'aurais donc le choix en MCF1 et Dijon qui sont tous les 2 placés aux extremes donc pas forcément dans les meilleurs conditions climatiques...
Bref je ne suis pas fan, voir je n'adhère pas. Ce n'est pas une critique, c'est juste mon point de vue et je souhaitais vous le faire partager car j'ai passé de très bon moment grace à vous.

En même temps le roulage en sessions, on a plus trop le choix. Ce n'est pas OC qui l'impose, mais la ffsa. Donc quelque soit le circuit, et l'organisation qui organise ( la je suis au top de la formulation ), pas le choix

Comment ça? si tu n'autorises pas les -800kg, pas de session, non?

En effet, si on ne prend que des voitures entre 800 et 2000 kg, on peut faire de l'open "comme avant".
Mais cela nous semble un moindre mal de faire des sessions, plutôt que d'exclure 20% des participants.

Note qu'on aurait pu interdire les +800kg aussi

Chez OC on a toujours essayer de faire le plus d'heureux possible, en interdisant 15 à 20% des participants ça nous semblait compliqué

Je ne fais pas de procès. Je comprends votre point de vue et je le respecte. Je dis juste que c est pas ma vision des sorties circuits et que pour des raisons qui m échappent je vais devoir aller voir ailleurs ce que je n ai pas fait depuis plus de 2 ans car vos sorties correspondaient en tous points à ce que je cherchais. Les temps changent, peut être qu un jour je serai bien content de faire des sessions avec une moins de 800kg. D ailleurs je pense que votre prise de position vous apportera de nouveaux membres.

Et s'il n'y a que 2 ou 3 -800kg sur une sortie... ils vont se faire chier à tourner tout seul
Enfin après je ne connais pas le poids de toutes les autos donc ça en fait peut-être plus que je ne l'imagine


Pour moi ce sera Lédenon, car je n'y suis jamais allé avec l'ED7 il me semble
Ce sera ma dernière sortie circuit à son volant (à moins qu'elle ne se vende pas avant Lurcy...)

Pour refaire le point une énième fois, si le circuit ne veux pas appliquer la nouvelle règle, on tournera bien en Open tous modèles confondus ?

Donc d'aprés les récents retour : MC LEDENON ISSOIRE LURCY n'appliquent pas la nouvelle règle ...

belle solidarité avec les - 800 kgs

On verra. Impossible d'affirmer quoi que ce soit aujourd'hui.
Ne prenez pas pour acquis ce qui se fait aujourd'hui, ou ce qu'annonce tel ou tel organisateur.
La réalité est bien plus compliquée, je pense qu'il faut malheureusement se faire à l'idée qu'on roulera en sessions en 2016.
Il peut y avoir quelques bonnes surprises, mais ca m'étonnerait que ce soit une règle générale.

D'autant plus que se posera la question de l'assurance. Mélanger des catégories de poids c'est aller à l'encontre du règlement de la FFSA (quoi qu'on pense du bien fondé de ces règles).

Donc il faudra que le Directeur de Piste prenne officiellement la responsabilité auprès de l'organisateur d'accepter cette dérogation.

Je n'imagine pas qu'un organisateur prenne un tel risque.

Tous se passera bien tant qu'il n'y aura pas de blessé via deux véhicules qui n'auraient jamais dus (d'après la FFSA) se retrouver sur la piste en même temps.

Merci pour le calendrier 2016 et merci pour votre investissement dans ces organisations de sorties qui ne sont pas toujours simple à mettre en place!
Au plaisir sur piste l'année prochaine

C'est SURTOUT le soucis d'assurance et d'aller à l'encontre du réglement FFSA. Si certains permettent les sessions mélangées, c'est pas le circuit qui est responsable mais l'organisateur...

Dommage de ne prendre qu'une seule phrase et de la sortir de son contexte...