Le résultat de cette restriction de poids pour soit disant aller dans le sens de la sécurité ne fait qu'augmenter le risque en poussant alors à faire des sessions plutôt que de l'open.
Beau résultat....

Les "non-licenciés" qui font du sport auto ca emmerde la FFSA , donc la FFSA nous emmerdes....

Faut pas y voir autre chose, le motif de sécurité cest comme les radars ...bidon

On sait pas trop encore, c'est nouveau pour nous, on va voir comment faire pour pénaliser au minimum les temps de roulage.
Sachez bien qu'on est les premier, nous organisateurs, désolé de devoir appliquer ça sur notre sortie !

Pas de marge de manoeuvre avec votre assureur à l'instar de ce qu'a réussi à faire Pole Passion ?

Bonjour à tous, vous avez reçu mon dossier ??? Car bug de mon côté.

merde ! Session ?????

comment fait on avec 2 pilotes pour une auto dans ce cas ???

Est ce que l'ensemble des sorties OC sera affectée?

Pour l'instant il est clair que Dijon nous demande de respecter les nouvelles règles de la FFSA.

Nous en prenons acte et nous les appliquerons.

Nous sommes en train de mettre en place une organisation la plus juste possible pour l'ensembles des participants.

... toutes vos questions sur le nombre de sessions, quid des pilotes supplémentaires, etc etc ... trouverons réponse dans la semaine.

Inscription Validé, règlement envoyé.

Sportivement au 25 Octobre et bon courage aux organisateurs pour faire au mieux avec les nouvelles contraintes

Bonjour.

Comme vous le savez, la FFSA a mis en place de nouvelles Règles Techniques et de Sécurité (RTS) dont la dernière version date du 28.04.15 (consultable sur le site http://www.ffsa.org ).

L'une des principales règles qui impacte le fonctionnement des journées circuit est celle de la classification des véhicules en fonction de leur poids.

Depuis plus de 10 ans, Objectif Circuit organise des journées circuit sans aucune session, quelque soit le circuit. Or, cette nouvelle réglementation nous impose de modifier notre fonctionnement.

Ceci explique la mise en place lors de votre inscription d'une nouvelle demande d'information sur le poids de votre véhicule.

Après analyse des dossiers d'inscription pour la sortie du 25 octobre à Dijon Prenois, et afin de pouvoir vous accueillir dans les meilleures conditions de roulage et de sécurité, nous avons pris la décision de refuser les véhicules de - 700 kg, qui sont à ce jour 3.

Ceci nous permet la création de deux catégories, à savoir les véhicules dont le poids est compris entre 700 kg et 1100 kg, "700 - 1100", et les véhicules de plus de 1100 kg, "> 1100".

Nous fonctionnerons donc en session sur cette journée, avec apparemment 1 groupe pour les 700 - 1100 et 2 groupes pour les > 1100.

Les véhicules seront répartis dans chaque groupe afin de respecter au mieux les partenaires.

Que vous soyez un ou plusieurs pilotes sur un même véhicule, c'est bien le véhicule qui sera inscrit à telle ou telle session. A vous de vous organiser afin de partager au mieux le volant, sachant qu'un arrêt au stand pour changement de pilote durant la session est autorisé.

Nous vous donnerons à l'avance la constitution des groupes et l'ordre des sessions.

Nous comptons sur votre compréhension, et restons toujours à votre disposition si nécessaire.

C'est une décision vraiment pas facile à prendre, d'autant plus que je suis également concerné, mais cette règlementation ne nous laisse pas trop de choix.
C'est très dommageable pour notre loisir, surtout qu'on ne comprend pas en quoi cela va dans le sens de la sécurité. Il y a tellement peu de voitures qui rentrent dans la case "moins de 800" qu'on ne peut pas leur dédier une session, d'où cette décision à contre coeur.

Quels sont les horaires de roulage? Et la durée d'une session. Pas plus de 20min j'espère que ça tourne assez rapidement.

Ce serait bien quand même de pourvoir faire qques tours de chauffe afin de valider la pression des pneus et de ne pas partir sur une session complète avec des pressions aux fraises

rho la loose !

et si je mets des poids sur le siège passager ça marche ???

je decouvre ton message David, je m'y attendais fortement, mais j'osais espérer qu'il y aurait une "meilleure" solution . . .

Content d'avoir acheté une light cette année pour me voir refouler par la FFSA ( je comprends bien qu'OC ne fait que subir ces textes à la C… )

amusez vous bien les z'amis