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sylvain_L
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Sujet du message : Cam embarquée / Circuit Val de Vienne / 25 Septembre 2010 Publié : 26 Déc 2010, 00:31 |
Inscription : 19 Déc 2005, 02:04 Message(s) : 177 Localisation : 28/78
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marcus
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Sujet du message : Publié : 29 Déc 2010, 15:39 |
Inscription : 08 Mars 2007, 19:47 Message(s) : 36 Localisation : Niort
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Punaise elle envoie fort ta GT .
J'ai trouvé dans les 1'55 le tour ça commence à être mechant comme temps
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guillaume2
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Sujet du message : Publié : 29 Déc 2010, 16:02 |
Inscription : 08 Déc 2005, 14:25 Message(s) : 1305 Localisation : 77
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gregus
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Sujet du message : Publié : 29 Déc 2010, 19:15 |
Inscription : 02 Août 2005, 11:15 Message(s) : 617
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vi clair qu'est ce qui se monte sur une 5GTT
_________________ Super chips !
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aurelien71
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Sujet du message : Publié : 29 Déc 2010, 19:22 |
Inscription : 19 Mai 2010, 19:13 Message(s) : 605 Localisation : chalon sur saone (71)
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ah oui quand meme
c'est pas tout a fait le moteur d'origine ca.
et la boite sequentielle ca doit aller pas mal? non?
tu pourrait peut etre nous presenter ta ptite bombe? non.
_________________ tu te pousse ou je te pousse!
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mattgt58
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Sujet du message : Publié : 29 Déc 2010, 21:00 |
Membre du Club |
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Inscription : 03 Oct 2008, 18:46 Message(s) : 585 Localisation : (58)
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ah ben ce coup ci j'ai pu la voir
c'est super efficasse
tun grand bravo pour le taf efectuer
chapeau sylvain
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sylvain_L
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Sujet du message : Publié : 29 Déc 2010, 23:38 |
Inscription : 19 Déc 2005, 02:04 Message(s) : 177 Localisation : 28/78
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marcus a écrit : J'ai trouvé dans les 1'55 le tour ça commence à être mechant comme temps C'est à peu près ça guillaume2 a écrit : je comprends mieux maintenant ton temps a la ferté La ferté, c'était en 2009, donc boîte en H. Citer : c'est quoi la boite ? C'est une Sadev STDA, montée à la base sur Mégane Cup (ou Spider Trophy). Je l'ai rallongée un peu pour ne pas plaffoner à 180 Et l'autobloc que j'avais dans ma JC5 a fini dedans. Roumi33 a écrit : Combien prend tu de "G" en latérale ? ça dépend énormément des pneus. J'arrive à 1.4g Citer : Carter sec ou cloisonné ? Cloisonné avec le système "charnières" mattgt58 a écrit : ah ben ce coup ci j'ai pu la voir
Cool
Merci à tous pour vos sympathiques commentaires
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guillaume2
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Sujet du message : Publié : 30 Déc 2010, 11:16 |
Inscription : 08 Déc 2005, 14:25 Message(s) : 1305 Localisation : 77
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les megane cup c'est des moteur central longitudinal ?? comment tu adapte ça sur un transversal avant
ton moteur est encore devant ?
edit je confonds avec les trophy
_________________ un appart à VALMOREL pour vos vacances au ski ? studio: http://www.valmorel21sapiniere.com f2: http://www.skivalmorel.net
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sylvain_L
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Sujet du message : Publié : 30 Déc 2010, 23:30 |
Inscription : 19 Déc 2005, 02:04 Message(s) : 177 Localisation : 28/78
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x@v a écrit : Elle avance bien ta S5GT, t'a du y passer du temps pour arrivé a se résultat
Vi, il y a quelques heures .
Mais heureusement, j'ai des sympathiques copaings qui m'ont rendu qq services
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Jeremvti
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Sujet du message : Publié : 12 Jan 2011, 14:50 |
Inscription : 08 Oct 2009, 11:16 Message(s) : 94
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sylvain_L
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Sujet du message : Publié : 12 Jan 2011, 22:30 |
Inscription : 19 Déc 2005, 02:04 Message(s) : 177 Localisation : 28/78
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Jeremvti a écrit : Quelle est la puissance estimée de ta bébéte ainsi que le poids, je tourne régulièrement au vigeant et pour tatonner avec les 1min55sec il faut vraiment du lourd
Il y a entre 220 et 230Cv. Pour le couple, je le limite (en limitant la sural) à 30 mkg pour ne pas satelliser la boite .
Le gros pb de ce moteur est qu'il n'est pas du tout conçu pour prendre des tours, et la puissance chute à la verticale passé 6500 rpm. D'où une petite évolution pour cet hiver
Pour le poids, c'est 815kg sans rien, après faut rajouter 80 kg de bestiau + 25 ltr d'essence.
Merci pour les commentaires ( et les questions !)
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olfrjf
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Sujet du message : Publié : 13 Jan 2011, 09:36 |
Inscription : 21 Sep 2005, 10:27 Message(s) : 2135 Localisation : Décines-Charpieu
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Superbe videos, merci
_________________ "Olivier pour les intimes"
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