Merci Objectif Circuit et le RS Team.

Une journée au top. La météo parfaite !!!!

La clio a bien marché le matin et le début d'aprèm a été compliqué. Encore et encore des coupures moteur mais normalement le problème est enfin trouvé après 1 ans a chercher le problème.

Chrono en fin de journée 1.412

Vivement l'année prochaine qu'on y retourne.

Vous avez l'air de vous etre bien eclaté, c'est super
il a eu quoi le pierrot?

A+
Olivier

super journée, super météo et un ambiance au top est même en tant que novice sur la piste j'ai pris beaucoup de plaisir en espérant remettre sa au plus vite

Journée qui commence avec un léger coup de froid en catheram equipé de la capote d'été entre Martigues et Lédenon ( 1h) sur l'autoroute ou je croise quelque voiture ce rendent également au circuit sauf que eux il sont au chaud !!!!!!

Sen suit un briff à la fraiche et le temps de dire ouf 1er tour de roue pour la titine sur piste mais également pour mon père et moi ; et la premier constat "comment ai je fais pour me passé de cette sensation temps d'année". Je suis accro dès les premier tour.

12h30 l'heure de graillé rapidement et c'est repartie.

l'aprem un temps magnifique température idéal et une appréhension du circuit plus sereine me font croire que je suis pas si nul.
Erreur je fait un tour coaché par mika (japcar) et je me rend compte que je peut passé beaucoup plus fort que ce que je croyé comme quoi j'ai de sacrée progrès a faire

voila pour finir cette journée une dernière session en solo et c'est deja fini l'heure de dire merci à

Objectif circuit et au Rs Team

Ce fut une journée magnifique et inoubliable pour ma part a renouveler au plus vite

coucou,

je suis venu avec pierrotvts et sa saxo. ça faisait bien deux ans que j'étais pas retourné sur circuit.
je connaissais pas Ledenon mais j'ai bien aimé le tracé même si je dois dire que pour une remise en jambe c'est pas le plus simple ! j'ai pas l'habitude de rouler sur des portions à l'aveugle et au début c'est un peu flippant !

comme d'hab super organisation avec un bon briefing qui évite d'avoir des comportements débiles sur la piste.

par contre j'étais surpris de l'évolution du plateau en 2 ans ! Où sont passés les pots de yaourts (saxo, saucisse, clio 16, 205 ...) Il y avait quasi que de la grosse artillerie dimanche. C'est très agréable pour les yeux et les oreilles de rouler au milieu de scuderia, gt2, m3, lotus, ... mais quand on est débutant et qu'on roule sur un petit paquet j'ai beaucoup (trop ?) regardé dans mes rétros pendant mes sessions.

En tout cas merci au staff et probablement à juin pour découvrir Alès.

Juju va te presenter avant de prendre une soufflante

Une tres bonne journée surtout quand c'est ta premiere
Tu vas t'en souvenir un paquet de temps

Un grand merci a OC et au RS TEAM pour cette très bonne journée.
A refaire, c’était trop bon. Mais cette fois on dormira un peu plus la veille .....

Un grand merci au comité et a Loïc, ils savent pourquoi ...

J'ai édité ton message anthony

Pas de soucis, tu as bien fait.
J'ai marqué David car j'ai bcp échangé avec lui, mais je me doute bien que ça a été un travail d’équipe.

Merci les gars !

Je te le redis ce fut un grand plaisir de t’accueillir à la maison, bon je sait que le lendemain est un peu difficile mais sa pourrait être le rituel de la sortie Lédenon.
En tous cas super journée, je me suis régalé et les sensations que j'ai pris durant la journée devait être autant voir meilleurs (sa marche un e36) que ce que vous avez mangé la veille.
Au 31 Mars

Une chouette journée qui a commencé le samedi sur l'autoroute avec Pierrot puis à la chambre d'hotes avec le gang du 43 et Xavier et Cheetah, euhhh Brigitte

Le lendemain il faut gratter un peu le pare-brise et l'accent du sud du breffing n'arrive pas à nous réchauffer du vent froid. Mais le soleil est là, et ça c'est top !

Pour moi c'était découverte de ma nouvelle charette, je suis bien content elle marche bien. Beaucoup de monde qui va vite en piste, ou alors c'est moi qui me traine , mais tout s'est bien passé, de belles autos avec du joli bruit (rhaa la 430...).

Ce circuit est toujours aussi magique, j'ai bien mis 5-6 tours avant de retrouver mes repères et me rappeler à peu près où se placer en piste. Ben oui la dernière avec OC c'était en 2009 là bas !

Plein de copaings, plein de soleil, plein de voitures, une super journée ... encore ! Merci OC et le RSTeam

Salut les loulous !

Je suis venu pour la sortie de ledenon sans trop savoir ce qui m'attendait .
Tous les copains me disait tu va voir c'est la folie mais ca restait des paroles .

Les premiers tours de découverte on mis en perspective ses paroles, je me tappe un tete a queue pneus froids dans le 1er tour (comme a dijon 2011 )
Et les mecs qui arrivent pleine bille derrière , heuu ca fait peur .

Deuxieme session ca va beaucoup mieux j'ai moins peur mais la différence de vitesse est complètement débile !

J'ai pris un pied monstre c'est clairement le meilleur circuit que j'ai testé et je n'hésiterais pas a faire les 700 bornes et les 4 pleins nécessaires au trajet .

Merci a OC pour cette orga au top et au RS Team .

Un grand merci au "grosses" (et moins grosses) voitures qui prenait le temps de dépasser gentillement même si ca les ralentissait

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Voila mes 7j avant ledenon ; Mon marathon mécanique !

Suite a un changement de bielles imposés par un ami et une erreure de livraison j'ai attaqué le rebuild du moteur 13j avant ledenon

La caisse roulais le 10, ca parait large mais c'étais sans compter les maxi couilles a répétition

Je vire le cannister et je met mon maxi OCC , tout roule , le maxi filtre green dans le par choc donne beaucoup plus d'air .
Nickel donc je fais mon petit rodage peinard .

Le 12 je fais mon para qui a bien bougé avec toutes les modifs sur les trains

J'ai dégrippé un étrier du coup, purge du circuit et j'ai maintenant une pédale mole (et je parle pas de lulu) des DS2500 devant et des plaquettes route derrière, ca deviens compliqué pour attaquer ledenon (mon MC présentait déjas des signes de faiblaisse depuis un moment)
Un petit passage chez un pote et je rentre avec des RC6 pour avant/arrière et un MC d'itr euro (donc raccord du mauvais coté .

Je trouve un shop spécialiste en durites, le pas semble etre du 10x100 . apres 30mn au tel avec lesflexibles.com le gars me dis qu'il a les bons raccords et qu'il peux me livrer ca pour demain ....

Après un bout de carto rapide sur l'A86, je suis a 14 AFR a 8k avec les injos bloqués ouvert , pas possible d'aller a ledenon comme ca !

Le lendemain a 8h j'ai les raccords et la durite !

Je monte ca le 13 (une galere sans nom), puis purge et la c'est le drame la pédale est dure moteur coupé mais va jusqu'au tablier sans trop forcer moteur tournant.

Je décide de rouler un peu comme ca avec les rc6, le freinage est pas top .

Le 14 (j'en ai plein les couilles) je vais faire monter mes slick chez mon pote et on repurge ensembles , pas mieux pour la pédale faudra s'en contenter

Je fais une vidange et je monte les manos, tempé huile , eau , afr, egt

Le 15 je refais le para (suite au préco lulu) , re vidange , mon occ fuis comme pas possible et il se remplis bien trop vite , ca fous de l'huile partout dans la baie moteur (idem pas possible de rouler sur piste comme ca )

Je choppe un jeu de rc6 neuves pour l'avant au cas ou .

Je monte les injecteurs rdx pendant que JP m'appel pour que je passe avec le multimetre dépaner le K20, et un autre mec qui dois acheter les cardans de psyco qui sont a palaiseau , bef c'est la merde !

Je met l'info des 410 cc rdx dans la carto et je tourne a 17 afr au ralentis ....:/ je teste 300cc trop riche , 350cc, ca colle a peu près ; direction palaiseau avec le pc sur les genoux et un oeil sur le mano afr ....

Le 16 c'est reparti pour la course contre la montre je dois monter le radia d'huile car je monte déjas a 90°C en ville , ca tiendra pas a ledenon sans radia .

Je passe chercher de la 300V chez nsb Concept

Et je vais au taff monter le radia d'huile, je fais un systeme a l'arrache pour l'occ , je met une tite buse dans le tuyeau du bas moteur, ca souffle juste un petit peu et je renvoie ca dans une bouteille de diluant peinture , roulez jeunnesse !

Je décole a 13h30 d'orly et j'ai 7h de route sans compter les pauses , je fait la carto sur la roule avec les logs

Arrivée chez flo a 20h30, la caisse pue l'essence , les afr se balladent et changent pas mal suivant les rapports malgré les corrections

Départ le lendemain a 6h30 , un café un plein pour la route et le reste de la journée sans encombres , a part le map explosé contre la bar anti rapprochement et la sonde alfano arraché au bout d'un tour .

A verif , correction iat , les dead times , Les pleins (car c'est arrivé suis au plein a carrefour market) et je suis passé a 13.4 , après un plein sur le retour vers paris .......
C'est a n'y rien comprendre .

Le bloc a pris ses 9600tr sans broncher la tempé montait a 140°C au bout de 20mn pleine charge c'est déjas mieux qu'avec le 13 rangés.

J'y retournerais a ledenon y a pas mal de secondes a gagner .....

Cheetah, euhhh Brigitte te remercie, tu es carton orange a t elle dis.

Ce sera assorti à mon arceau et mes harnais