Nouvelle réglementation FFSA.

niniche1980 · **Inscription :** 29 Mars 2007, 11:31 **Message(s) :** 308

roms a écrit :

Je suis bien moi avec mon Elise s2 Rover pour la saison 2016 ... Grrr

Je te la rachète :mrgreen:

yacco71 · Publié : 21 Nov 2015, 23:39

roms a écrit :

Je suis bien moi avec mon Elise s2 Rover pour la saison 2016 ... Grrr

Rouler avec d'autres club que OC ca ne m'interresse pas.. <3

Elle ne fait pas plus de 800kg ? :oops:

niniche1980 · **Inscription :** 29 Mars 2007, 11:31 **Message(s) :** 308

Toutes les lotus à motorisation Rover S1 et S2 sont sous les 800 kg...

roms · Publié : 22 Nov 2015, 00:45

niniche1980 a écrit :

Toutes les lotus à motorisation Rover S1 et S2 sont sous les 800 kg...

Oui c'est d ailleurs pour le poids que ce moteur a etait choisis par Lotus ...

Ludomini · Publié : 22 Nov 2015, 20:24

niniche1980 a écrit :

Toutes les lotus à motorisation Rover S1 et S2 sont sous les 800

Pourtant la s2 de zoliv fait 822kg sur la carte grise

niniche1980 · **Inscription :** 29 Mars 2007, 11:31 **Message(s) :** 308

Ludomini a écrit :

niniche1980 a écrit :

Toutes les lotus à motorisation Rover S1 et S2 sont sous les 800

Pourtant la s2 de zoliv fait 822kg sur la carte grise

G1 sur la CG ?
il a de la "chance" car même une S2 VVC est à 785kg

Ludomini · Publié : 22 Nov 2015, 21:37

ben figures toi que ma S1 est annoncée à 765kg aussi

niniche1980 · **Inscription :** 29 Mars 2007, 11:31 **Message(s) :** 308

Ludomini a écrit :

ben figures toi que ma S1 est annoncée à 765kg aussi

c'est moins de 800kg...
781kg pour ma S1 111S
j'ai une CG de S1 aussi sous la main 764kg
820kg pour ma radical :mrgreen:

les chiffres "normaux" de lotus à moteur rover

De la plus légère à la plus lourde ...

Elise Sport 190 (1997) 190 bhp - Poids : 673 kg

340R (1999) 177 bhp - Poids : 675 kg

Elise S1 1.8 (1996) 118 bhp - Poids : 723 kg

Elise S1 Sport 135 (1998) 135 bhp - Poids : 740 kg

Elise S2 Sport 135 R (2003) 135 bhp - Poids : 745 kg

Elise S2 (2001) 120 bhp - Poids : 750 kg

Elise S1 Sport 160 (2000) 160 bhp - Poids : 770 kg

Elise S1 111S (1999) 143 bhp - Poids : 770 kg

Elise S2 111S (2002) 156 bhp - Poids : 780 kg

Exige (2000) 177 bhp - Poids : 785 kg

Ludomini · Publié : 23 Nov 2015, 00:15

c'est les poids sur les cartes grises qui nous interressent et c'est pas les valeurs que tu annonces là

niniche1980 · **Inscription :** 29 Mars 2007, 11:31 **Message(s) :** 308

Ludomini a écrit :

c'est les poids sur les cartes grises qui nous interressent et c'est pas les valeurs que tu annonces là

je sais bien mais ce sont les données constructeurs pour les valeurs G1 normalement
je ne sais pas pourquoi il y a quasi aucune lotus du même modèle qui a le même poids indiqué sur leur CG...
depuis 2 ans j'ai eu environ 20 lotus et aucune n'avait le même poids.
j'ai eu 6 élise S2 rover 120cv par exemple et pas une avec le même poids? va comprendre???

/* jerome */ · Publié : 23 Nov 2015, 10:13

niniche1980 a écrit :

j'ai eu 6 élise S2 rover 120cv par exemple et pas une avec le même poids? va comprendre???

Les options qui changent ? Y'a quoi en option sur une élise ? :oops:

REGIS67 · Publié : 23 Nov 2015, 10:22

La mienne S1 111S fait 772kg sur la CG (G1) ... c'est la mer*e pour 28 petits kilos :roll:

PierrO · Publié : 23 Nov 2015, 10:24

c'est le poids réel qui fera foi malheureusement ==> les circuits vont ils avoir une balance étalonée a dispo ???
Et encore on parle que du poids, ca sera le passage a la lambda dans quelques années qui sera obligatoire, faudra tous rouler en mode VW

Ludomini · Publié : 23 Nov 2015, 10:56

PierrO a écrit :

c'est le poids réel qui fera foi malheureusement ==> les circuits vont ils avoir une balance étalonée a dispo ???
Et encore on parle que du poids, ca sera le passage a la lambda dans quelques années qui sera obligatoire, faudra tous rouler en mode VW

Et non parce que quand tu (jerome) pose la question à la FFSA sur le poids CG ou poids réel elle lui répond "C'est à l'appréciation de l'organisateur...."

Tuscani · Publié : 23 Nov 2015, 11:35

Ludomini a écrit :

PierrO a écrit :

c'est le poids réel qui fera foi malheureusement ==> les circuits vont ils avoir une balance étalonée a dispo ???
Et encore on parle que du poids, ca sera le passage a la lambda dans quelques années qui sera obligatoire, faudra tous rouler en mode VW

Et non parce que quand tu (jerome) pose la question à la FFSA sur le poids CG ou poids réel elle lui répond "C'est à l'appréciation de l'organisateur...."

Pas tout à fait ... :wink:

Via la dernière mise à jour des RTS, il est clairement dit que le poids à vide réel est à prendre en compte dès que le véhicule a été allégé par son propriétaire.

"Un véhicule de série allégé par son propriétaire doit être considéré avec son poids réel"

Donc il n'y a pas lieu d'apprécier ce cas là.

Véhicule allègé = Poids à vide réel systématiquement

Nouvelle réglementation FFSA.

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