Nous avons eu confirmation des prochains circuits au calendrier que pour l'instant nous pouvons continuer à fonctionner en session libre sans plateau de poids.

Oui j'ai bien compris mais pourquoi OC et pas Tinseau, 100%piste,...

Tout dépend des autos acceptées lors des sorties. Nous restons que dans la catégorie GT donc pas de soucis normalement.

Une bonne nouvelle tout ca !!

les GT sont soumises aux catégories de poids également...

http://www.pilotedudimanche.net/categor ... -ffsa.html

les choses ne sont pas claires

Tu as raison Fabien, les catégories de poids concernent tous les véhicules.

C'est en fait avant tout un choix des directeurs de circuit estimant très certainement que ces nouvelles règles méritent d'être revues et ne sont pas du tout adaptées à la pratique du circuit en loisir.

Je suppose que les autres associations ou professionnels ont pris le parti d'appliquer strictement ces règles, il y a aussi le fait que beaucoup d'entre eux pratiquent déjà la mise en place de session, donc ça ne bouleverse pas tant que ça le déroulement de leurs journées.

A ce jour bon nombre de directeurs de circuit font "pression" afin que la FFSA revoie sa copie.

Ok
Je crois aussi que certains organisateurs ne veulent prendre aucun risque niveau assurance (je pense à Tinseau qui a malheureusement subit un grave accident lors d'une de ses journées l'année dernière avec choc entre une Porsche et une BM qui a fait 2 morts)

Faut qu'on fasse bloque contre cette règle inutile!!!
Qu'ils la retire définitivement.
Niveau sécu ce serait + compréhensible d'imposer un Hans, combi,...
Et de bons briefing (j'ai participé à des journées sans briefing!!!) et que tout le monde respecte bien les règles de sécu, drapeaux,...

si l'auto n'as pas de CG ou de CT, comment ils font pour savoir si elle fiat moins de 800kg ? et dans quel config ? a vide, pilote embarqué ?

Avec ou sans le pilote.... parce qu'une elise c'est 730kg sur la CG, mais avec le gros de dans ^^ elle fait plus de 800 lol

C'est noté dans le règlement poids à vide sur carte grise ou sur le passeport si pas de CG

et dans le cas d'une auto sans CG mais qui n'as pas de passeport (comme 75% des autos de piste sans CG quoi..)

ben t'es cuit
mais toute auto a des caractéristiques techniques dans lesquelles tu dois pouvoir obtenir le poids à vide? sauf si fabrication maison de l'auto?
et ton assurance c'est avec un num de chassis?

c'est quand meme vachement logique leur truc, une S1 de 120cv passe pas, et une 111R par contre ça passe.

J'aimerai bien savoir sur quel critère ils se sont appuyés pour faire leur règle ???

aucun... comme j'ai dit dans un message un organisateur que je connais a appelé celui qui a pondu la règle et lui a demandé le poids d'une catérham et le gars a été incapable de répondre...

tous des politicards ...il faut qu'ils en pondent une pour manifester leur présence.
Abus d'autorité pour faire ch.... tout le monde.
Si ca se trouve ils ne sont jamais allés sur un circuit.