Alors j'observe que la FFSA va vers une simplification et une clarification des règles qui nous semblaient déjà troubles et bien castratrices il y a qques mois.
On parle bien de sortie loisir?

Il va bientôt être plus simple de s'incrire en coupe de France des circuits ou TTE que de se retrouver entre potes sur circuit avec un cadre "esprit libre" ou plutôt bon esprit, le loisir...
Longue vie à Objectif circuit (entre autres) victime d'un lancé de bâtons dans les roues par un vilain dinosaure

comment juger le niveau si ce n'est par un chrono?
ce qui est interdit officiellement...

pour info MC F1 le WE dernier a roulé en open tout type d'auto mélangé
je pense qu'il faut faire de la résistance!!!

Ca c'était avant le règlement 2016.

les catégories de poids datent de début 2015 et lors de leur premier roulage 2015 à MC F1 en mars dernier il me semble qu'ils ont été obligé de faire des sessions

dans tous les cas, on sera obligés (en tant qu"orga) d'appliquer....et ca fait chier de dire aux copains en elise ou cat qu'ils peuvent plus rouler avec nous...

comment fait RS team pour lédenon en open?

Faire de la résistance comment ?

Si l'idée est de ne pas appliquer les règles de la FFSA, alors bon courage le jour où y'a un pépin humain sur la piste, car si non application des règles de la FFSA alors y'a défaussement des assurances donc les responsables de l'organisation et le directeur de piste se retrouvent aussitôt au banc des accusés avec la joie de payer jusqu'à la fin des jours l'indemnités du gars en fauteuil roulant ...

AUCUN ORGANISATEUR digne de ce nom ne doit faire de la résistance sans respecter les règles de sécurité, aussi critiquables soient-elles.

A mon avis, la seule possibilité pour faire de l'open tout poids confondu est d'obtenir un écrit de la part du circuit qui t'y autorise sous leur responsabilité.

et si tous les club annulent leurs sorties car ils ont du mal à remplir? donc manque à gagner pour les circuits, exct...
si on fait rien, on laisse faire comme le reste on voit où en est la situation française en générale... chacun pour soi et on perd progressivement toutes nos libertés...
les organisateurs qui disent on fait de l'open sans les autos de moins de 800kg c'est pas cool...
les revendeurs catérham et westfield ont pris une claque cette année...
tout le monde est perdant dans l'histoire...

Là tu crois au papa noël ...

Y'a pas assez de dates disponibles pour satisfaire l'ensemble des organisateurs, donc clairement les associations qui ferraient ce genre de résistance verraient immédiatement d'autres clubs ou professionnels s'emparaient des dates disponibles.

Il n'existe pas de représentation nationale de cette activité loisir. C'est une idée peut être à creuser ...



Ils ont cette démarche car faire une session pour seulement quelques autos c'est franchement pas intéressant. Pour info, sur les sortie OC ce gendre d'auto représente au grand max 10 % des inscriptions ...

Il est fort a parier que durant l'année 2016 de nouvelles associations voient le jour pour justement permettre de l'open aux seules "ultra light".

Je suis assez pessimiste sur un revirement de la FFSA, donc comme d'habitude nous (les organisateurs, clubs, participants ...) allons devoir nous adapter et être imaginatif afin de faire perdurer la pratique loisir du circuit automobile.

2015 ou 2016 . .. la position de la FFSA n'a pas changée

Non, mais en 2015 il y avait un flou parce que la plupart des circuits ne l'appliquaient pas vraiment.
La, le règlement 2016 est sorti, et la FFSA enfonce le clou en renforçant les règles, donc les circuits vont à priori devoir s'y plier.

Beaucoup d'organisateurs de trackdays certes mais beaucoup ont du mal à remplir... Et quand tu les prive de 10% de clients potentiels ils mettent la clé sous la porte...

J'ai roulé à Alès il y a un mois avec mon Elise S1
Sessions par poids:
J'ai failli me faire couper en 2 par une monoplace et j'ai doublé des clio RS, mégane RS et une 350Z...
Vive la session light...

Leur règle est inapplicable et va créer un manque à gagner pour les organisateurs et les circuits

pour info:

je viens d'échanger avec le gérant de Pôle passion qui fera rouler le 27/11 en open toutes les catégories de poids à MC F1
pour la saison prochaine il fera de même sur toutes ses journées sauf à Prenois car ils ne veulent pas (comme je l'ai mentionné dans ce topic, le circuit de Dijon fait parti des investigateurs de cette règle)

une commission doit avoir lieu prochainement...

Je suis bien moi avec mon Elise s2 Rover pour la saison 2016 ... Grrr

Rouler avec d'autres club que OC ca ne m'interresse pas.. <3