de retour d'une journée de roulage , merci a 4event qui avais pris la piste pour tout le staff bénévole dont je fais partie , on avait 3 206 2L de compet a dispo toute la journée et j'ai pu faire une session en cat d'un pote et en saxo , on en a profité pour repérer les lieux en vue des prochaines sorties


le circuit :

contrairement a la ferté , ils ouvrent avec toute la partie réception terminée , ils ont mis le paquet , grosse baraque en bois avec 4 salles plus ou moins grande pour les brief ou les stages , coin abrité avec bar , terrasse en hauteur qui donne sur tout le tracé , et elle sera bientot couverte et equipée de radians , espaces vert , plan d'eau .. bref ça en jète

le 1er truc qui cloche c'est le parking , 30 places type supermarché et pas de grande aire pour poser les plateaux et les outils:oh: :etourdi: , pendant les trackdays , il faudra donc laisser les tracteurs et plateaux sur un autre parking qui est à ..... 200m :louche: , un autre sera construit plus pret selon les dire du responsable , et là on commence à comprendre que tout est basé sur une stratégie de location de grosses GT à 150€ les 3tours , en gros t'arrive , c'est beau , en attendant ton tour , tu prends un café sur la terrasse , tu fais ton stages et salut ! ...., bon on verra apres les premières journées mais c'est clairement pas aussi bien aménagé que la ferté





le tracé , très technique , est franchement pas mal , encore une fois c'est un circuit pour les GTI , cat , lotus etc. mais une sub , M3 ou GT n'y trouveras surement pas d'intérêt si ce n'est pour se perfectionner en technique , la projection du regard prend tout son sens sur cette piste , beaucoup de virage ne sont pas simple au premier abord et sont beaucoup plus rapide que l'idée qu'on s'en fait sur les 1er passages et sans regarder loin impossible de passer fort , un enchainement partant du pif paf et passant devant le stand qui n'a l'air de rien le matin se révèle etre super couillu apres quelques sessions , ce circuit est tres etroit , plus encore que les ecuyers , on a eu mouillé le matin et sec l'apres midi , et j'ai conduit prop et traction , dans tous les cas le grip est tres bon , pour l'instant il ne vaut mieux pas se sortir , le terrain est encore fraichement retourné et il y a des plans d'eau jusque dans les points de corde de certains virages , bref sur un trackdays en open , il faudra surement limiter a 15/18 max en piste et donc a environ 50 véhicules sur chaque dates

autre bémole , la voie d'insertion en piste est ridiculeusement courte et placée a la sortie d'un virage rapide :etourdi: , on verra a l'usage mais c'est un point chaud pour un organisateur

pour ce qui est du bruit , nous avons vu en direct le première plainte de riverain :arg: un vieux , pantalon en velour beige , chapeau et manteaux en vieux tissu vert genre bourgeois de merde , je site "mes employer de maison m'ont signaler qu'on entendait le bruit depuis la propriété" le gars n'etait meme pas chez lui , résultat , dès demain , controle systématique de tous les vehicules uin:

quelques photos pour se rendre compte :


en arrivant on tombe nez a nez avec cet ancien pigeonnier qui sert de salle de cours , il y a 8 salles en tout .... a se demander a quoi peuvent servir 8 salles sur un si petit circuit , le batiment principale est celui en bois , c'est une ancienne grange rabillée



ici la terrasse qui domine la piste , bientot couverte et chauffée



le coin bar





comme je vous le disait , il ne vaut mieux pas sortir de la piste




et une petit cam embarquée d'un membre du staff pour se faire une idée du tracé

http://www.youtube.com/user/conceptor78 ... 2T__RoSc6g



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Merci des infos !

Je roule dessus samedi prochain

Bon retour de cette journée sur le circuit de l'eure:

Je suis assez d'accord avec Guillaume2 sur l'ensemble de ce qu'il dit sauf sur le fait que le circuit n'est pas adapté au Sub etc... je n'ai pas un gros niveau mais le circuit ma plus et je ne me suis pas senti handicapé comparé a des voitures plus petites.

je le trouve assez technique et roulant en même temps, l'enchainement après le pif paf est excellent !

Il se trouve où le circuit exactement?

a coté de Vernont

La : http://www.pilotedudimanche.net/trace-circuit-l-eure.html

J'ai personnellement trouvé le circuit des Ecuyers trop tourniquet et sans prise de vitesse pour etre amusant. Comment tu pourrait comparer le circuit de l'Eure? Plus de "sensations" diront nous?

pire que les ecuyers , y a juste un passage sympa et rapide devant les stands , en gros si t'es de la region faut le faire , mais je ferais pas 300km pour m'y rendre , y a mieux a faire

Ok c'est bien ce que je me disais, merci pour ton avi.

J'ai en faite le garage a 8km du circuit, mais je n'ai pas vu de session libre payable a la session. Et me faire une journee a + de 100e de circuit pour un tourniquet c'est un peu gacher.

Sais tu si ils ont prevu de faire des ticket de session comme au vigeant (ou tu peux acheter ton ticket de 15mn pour une dizaine d'euro de memoire).

non je sais pas mais avec 4event qui sont assez souples , tu as la demi journée a 89€ , si tu viens en milieu d'apres midi tu pourras rouler pour une 40aine d'€

Merci bien pour cette info intéressante, je posterai si je peux la vérifier. Histoire de valider des montages

aujourdh'ui un club porsche est venu rouler


20 inscrits , 15 refoulés

Le bruit ?

oui